[实用新型]一种铁路铺架装备用新型五轴转向架有效
| 申请号： | 201320043651.X | 申请日： | 2013-01-28 |
| 公开（公告）号： | CN203126869U | 公开（公告）日： | 2013-08-14 |
| 发明（设计）人： | 董平华;张尚尉;于永平;黄晓波;张同宝;舒伟浩;樊友洪;张雄超;胡进;刘中玲;周辉辉;孙志敏;郭双桥;刘新汉;王艳丽;万恒国;孙华平;马莉;尹桂芳;张俊;方津 | 申请（专利权）人： | 中铁重工有限公司 |
| 主分类号： | B61F3/02 | 分类号： | B61F3/02;E01B29/00 |
| 代理公司： | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人： | 李振文 |
| 地址： | 430063 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种铁路铺架装备车辆用新型五轴转向架，该转向架包括标准轮对1、削薄轮缘轮对2、上芯盘3、构架总成4、双滑槽5、液压均衡减震机构6、制动梁7、活动盘承8、固定盘承9和牵引传动机构10，所述转向架的前、后两轴为标准轮对1，中间为三轴削薄轮缘轮对2，削薄轮缘用于增加转向架通过曲线时的游动量，在第二、四和五轴上设有牵引传动机构10，作为独立行走的驱动源。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铁路 装备 新型 转向架 | ||
【主权项】：
一种铁路铺架装备车辆用新型五轴转向架，其特征在于：该转向架包括标准轮对（1）、削薄轮缘轮对（2）、上芯盘（3）、构架总成（4）、双滑槽（5）、液压均衡减震机构（6）、制动梁（7）、活动盘承（8）、固定盘承（9）和牵引传动机构（10），所述转向架的前、后两轴为标准轮对（1），中间为三轴削薄轮缘轮对（2），削薄轮缘用于增加转向架通过曲线时的游动量，在第二、四和五轴上设有牵引传动机构（10），作为独立行走的驱动源。
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