[实用新型]一种用于燃油车辆的筒体纵列式节能减排装置有效
| 申请号： | 201320044901.1 | 申请日： | 2013-01-28 |
| 公开（公告）号： | CN203130198U | 公开（公告）日： | 2013-08-14 |
| 发明（设计）人： | 周伟波 | 申请（专利权）人： | 周伟波 |
| 主分类号： | F01M11/08 | 分类号： | F01M11/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 411104 湖南省湘潭市岳*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 一种用于车辆的筒体纵列式节能减排装置，它属于一种用于燃油车辆的筒体纵列式节能减排装置。它主要是解决现有的内燃机燃烧不彻底、且容易积碳等技术问题。其技术方案要点是：曲轴箱废气管与进气管（1）相连，废气由设置在筒体（2）外侧中部进气口（1）进入，通过设置在筒体（2）内侧中部的过滤模块（3）实现油气分离，可燃气体通过过滤模块（3）上端的上隔板（4）进入设置在筒体（2）外侧上部的出气管接头（9），出气管接头（9）通过相连的进气节气门进入发动机，油泥渣通过过滤模块（3）下端的下隔板（5）流入设置在筒体（2）底部底盖（6）上的底盖排油管接头（7）。它主要是用于提高车辆的燃油效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 燃油 车辆 纵列 节能 装置 | ||
【主权项】：
一种用于燃油车辆的筒体纵列式节能减排装置，它包括筒体（2）、进气管（1）和出气管接头（9），其特征是：筒体（2）两端密封，在筒体（2）的腰部成密封配合设置下隔板（5）使筒体（2）分隔成下部的旋流腔和上部的过滤腔，在位于下隔板（5）下部的筒体（2）上设置进气通孔并密封配合安装进气管（1），在下隔板（5）上设置有使下部的旋流腔和上部的过滤腔相连通的通孔；在筒体（2）内位于下隔板（5）上部有过滤腔内配合安装封闭的过滤模块（3），过滤模块（3）的上下两端分别设置有通气孔，过滤模块（3）的下通气孔与下隔板（5）上设置的通孔相配合，过滤模块（3）的上通气孔与过滤腔相通，在过滤腔的上部或外壁上设置排气通孔并配合安装出气管接头（9）。
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