[实用新型]可调式减震器

摘要

本实用新型涉及减震器领域，尤其涉及一种可调式减震器。可调式减震器，包括阀座、贮油筒、导流缸、工作缸、活塞杆、导向器组件，阀座密封连接在贮油筒下方，导流缸设置在贮油筒内部，工作缸设置在导流缸内部，活塞杆设置在工作缸内部，活塞杆穿过贮油筒的顶部与外部承重物连接，活塞杆底部连接活塞组件，活塞组件上设有两个方向相反的单向阀c和单向阀d。本实用新型提供了一种双向阻尼可调减震器，且稳定、耐用；简化了制造和装配工艺，提高了效率；实现了双向可调减震器的规模化生产。

主权项

可调式减震器，包括阀座（1）、贮油筒（8）、导流缸（9）、工作缸（10）、活塞杆（11）、导向器组件（13），阀座（1）密封连接在贮油筒（8）下方，导流缸（9）设置在贮油筒（8）内部，工作缸（10）设置在导流缸（9）内部，活塞杆（11）设置在工作缸（10）内部，活塞杆（11）穿过贮油筒（8）的顶部与外部承重物连接，活塞杆（11）底部连接活塞组件（18），活塞组件（18）上设有两个方向相反的单向阀c（19c）和单向阀d（19d）；导向器组件（13）设置在贮油筒（8）、导流缸（9）、工作缸（10）的顶端，其特征在于：导向器组件（13）上设置有常通孔（12），常通孔（12）联通工作上腔（7）和导流缸（9）与工作缸（10）之间的导油腔（6），还包括分为上阻片和下环件两部分的支承压缩阀组件（3），所述支承压缩阀组件（3）的上阻片设置于工作缸（10）内，上阻片上设有两个方向相反的单向阀a（19a）和单向阀b（19b）；所述支承压缩阀组件（3）的下环件上设有两个通孔，一个通孔联通导油腔（6）和导油孔（2），另一个通孔联通上阻片下方空间与贮油筒（8）和导流缸（9）之间的贮油腔（5）；阀座（1）上开有联通导油孔（2）和回油孔（17）的盲孔一，盲孔一内还设有圆柱形调节阀芯（16），所述调节阀芯（16）一端设有轴向盲孔二（22），盲孔二（22）的内壁上设有多个与调节阀芯（16）外壁相通的不同孔径的径向通孔（21），这些径向通孔（21）的位置与回油孔（17）相对应。