[实用新型]无动力侧位平移交接机构有效
申请号: | 201320058752.4 | 申请日: | 2013-02-02 |
公开(公告)号: | CN203199500U | 公开(公告)日: | 2013-09-18 |
发明(设计)人: | 刘信科 | 申请(专利权)人: | 龙岩市广通钢结构工程有限公司 |
主分类号: | B65G1/10 | 分类号: | B65G1/10;E04H6/30 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 364101 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本实用新型涉及大型仓储货物侧位平移或车位汽车侧位平移的系统建设,特别是一种无动力侧位平移交接机构。它要解决的问题是最大限度地利用平面空间,节省建设成本使货物达到侧位平移的技术问题。它的构造包括:搬运货物的台车,在台车下设有电动机,输出动力经链轮A通过链条传动到链轮B,动力传到传动轴A,传动轴A带动台车履带,使货物向侧位移动,动力经传动轴A传入交接机构到主动齿轮1,切转齿轮2,转动从动齿轮3,转动传动轴B带动货位履带,使货物侧位平移进入到货位,供台车移动运行的轨道。本实用新型可供左右两侧的货物平移,大大的节省了建设成本,充分利用有限的地面平面空间,同时也大量节省电能,它对节能节地具有重大积极的作用。 | ||
搜索关键词: | 动力 平移 交接 机构 | ||
【主权项】:
一种无动力侧位平移交接机构,其构造特征在于它包括:搬运货物的台车(10),在台车下设有电动机(1),输出动力经链轮A(2)通过链条(3)传动到链轮B(4),动力传到传动轴A(5),传动轴A带动台车履带(7—1),使货物向侧位移动,动力经传动轴A(5)传入交接机构(6)到主动齿轮1(6—1),切转齿轮2(6—2),转动从动齿轮3(6—3),转动传动轴B(8)带动货位履带(7—2),使货物侧位平移进入到货位(9)里,供台车(10)移动运行的轨道(11)。
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