[实用新型]一种单ECU控制的混合双燃料汽车控制系统有效
| 申请号： | 201320062520.6 | 申请日： | 2013-01-31 |
| 公开（公告）号： | CN203098064U | 公开（公告）日： | 2013-07-31 |
| 发明（设计）人： | 刘子民;杨安志;金吉刚;秦志强;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F02D19/06 | 分类号： | F02D19/06 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平;蔡正保 |
| 地址： | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种单ECU控制的混合双燃料汽车控制系统，属于汽车发动机系统控制技术领域。它解决了现有技术中双燃料汽车需要两个独立供油控制单元存在成本高，结构复杂的问题。本控制系统包括甲醇燃料系统、汽油燃料系统、ABS制动系统和变速器TCU，甲醇燃料系统包括甲醇油箱、油泵一、甲醇供油管和甲醇喷油嘴，汽油燃料系统包括汽油油箱、油泵二、汽油供油管路和汽油喷油嘴，还包括喷油驱动器和一个ECU，喷油驱动器分别与甲醇喷油嘴和汽油喷油嘴连接，ECU的输入端与ABS制动系统和变速器TCU连接，ECU的输出端与喷油驱动器连接，ECU、油泵一和油泵二通过继电器连接。本系统通过一个ECU控制四个喷油驱动器实现汽油和甲醇燃料的切换，大大降低生产成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 ecu 控制 混合 燃料 汽车 控制系统 | ||
【主权项】：
一种单ECU控制的混合双燃料汽车控制系统，包括甲醇燃料系统(1)、汽油燃料系统(2)、ABS制动系统(3)和变速器TCU(4)，所述的甲醇燃料系统(1)包括甲醇油箱(1a)、油泵一(1b)、甲醇供油管(1c)和甲醇喷油嘴(1d)，所述的油泵一(1b)设置在甲醇油箱(1a)内与甲醇供油管(1c)连接，甲醇供油管(1c)和甲醇喷油嘴(1d)连接，所述的汽油燃料系统(2)包括汽油油箱(2a)、油泵二(2b)、汽油供油管(2c)路和汽油喷油嘴(2d)，所述的油泵二(2b)设置在汽油油箱(2a)内与汽油供油管(2c)连接，汽车供油管与汽油喷油嘴(2d)连接，其特征在于，本单ECU(5)控制的混合双燃料汽车控制系统还包括喷油驱动器(7)和一个ECU(5)，所述的喷油驱动器(7)分别与甲醇喷油嘴(1d)和汽油喷油嘴(2d)连接，所述ECU(5)的输入端与ABS制动系统(3)和变速器TCU(4)连接，所述ECU(5)的输出端与喷油驱动器(7)连接，所述的ECU(5)、油泵一(1b)和油泵二(2b)通过继电器(6)连接，所述的ECU(5)接收ABS制动系统(3)输出的制动信号或变速器TCU(4)输出的换挡信号输出控制继电器(6)得电工作同时控制器输出喷油信号控制喷油驱动器(7)切换喷油嘴供油。
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