[实用新型]连接汽车高压点火线圈的高能点火装置

摘要

本实用新型公开了一种连接汽车高压点火线圈的高能点火装置，包括连接壳体，连接壳体的输入端螺接在线圈壳体上；连接壳体内设有放电腔，连接壳体的输出端设有与放电腔相通的火花塞连接孔，火花塞连接孔与放电腔的交界处设有火花塞连接体，放电腔内设有冷阴极气体放电管，冷阴极气体放电管的输入端通过第一弹簧连接导电接口，冷阴极气体放电管的输出端与火花塞连接体的输入部分相压接；火花塞连接体的输出部分连接有第二弹簧。本实用新型可提高火花塞点火电压，增大放电点火能量，使混合气充分燃烧，发动机气缸燃烧爆发力大，在提升汽车动力，节油减排、安全可靠、使用寿命长的同时，能解决低温下发动机启动难的问题。

主权项

连接汽车高压点火线圈的高能点火装置，其特征在于：包括绝缘的连接壳体，沿电流的传导方向，连接壳体的输入端螺接在汽车高压点火线圈导电接口处的线圈壳体上；连接壳体内设有放电腔，汽车高压点火线圈的导电接口伸入放电腔内；连接壳体的输出端设有与所述放电腔相通的火花塞连接孔，火花塞连接孔与放电腔的交界处设有火花塞连接体，火花塞连接体分隔所述放电腔与火花塞连接孔；所述放电腔内设有冷阴极气体放电管，冷阴极气体放电管的输入端通过第一导电弹簧连接所述汽车高压点火线圈的导电接口，冷阴极气体放电管的输出端与所述火花塞连接体的输入部分相压接；火花塞连接体的输出部分伸在火花塞连接孔内并连接有第二导电弹簧，第二导电弹簧用于连接汽车火花塞。