[实用新型]双模动力车离合器

摘要

双模动力车离合器，涉及一种离合器，解决离合摩擦片分离不彻底容易损坏电机的问题。包括金属凸轮、固定托架、蹄块、摩擦片、拉簧和罩于外侧的从动壳体，金属凸轮固定在固定托架的中部，金属凸轮的周边还设有弹性缓冲层，在固定托架的上下两侧还设有弹性挡圈；金属凸轮上侧面还设有卡槽，卡槽内装配有扭簧，扭簧的一端固定在金属凸轮上，另一端通过固定块固定在固定托架上；蹄块的一端通过支撑轴固定在固定托架上，蹄块的内侧与金属凸轮贴合，两个蹄块之间连接有拉簧，蹄块上设有摩擦片；金属凸轮与电机主动轴连接，从动壳体与后桥从动轴连接。本实用新型结构简单，可靠耐用，传递扭矩力大，分离快速彻底，适用于油电双模动力四轮车的配套。

主权项

双模动力车离合器，其特征是，所述的离合器包括金属凸轮、固定托架、蹄块、摩擦片、拉簧和罩于外侧的从动壳体，金属凸轮固定在固定托架的中部，金属凸轮的周边还设有弹性缓冲层，在固定托架的上下两侧还设有弹性挡圈，弹性挡圈卡入金属凸轮上的凹槽内；所述的金属凸轮上侧面还设有卡槽，卡槽内装配有扭簧，扭簧的一端固定在金属凸轮上，另一端通过固定块固定在固定托架上；蹄块的一端通过支撑轴固定在固定托架上，蹄块的内侧与金属凸轮贴合，两个蹄块之间连接有拉簧，蹄块上设有摩擦片；所述的金属凸轮与电机主动轴连接，从动壳体与后桥从动轴连接。