[实用新型]一种专用车用带有变速机构的取力器装置有效
| 申请号： | 201320084848.8 | 申请日： | 2013-02-25 |
| 公开（公告）号： | CN203186101U | 公开（公告）日： | 2013-09-11 |
| 发明（设计）人： | 朱秋林;田柱;李永义 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团湖北华威专用汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/28 | 分类号： | B60K17/28;B60K17/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 441300 湖北省随州市曾都区新型工*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及到取力器领域，是一种专用车用带有变速机构的取力器装置。其特征是取力器装在底盘发动机与底盘变速箱之间，在底盘发动机与取力器之间装有前离合器，前离合器装在底盘发动机的飞轮上；后离合器位于取力器与底盘变速箱之间，后离合器装在取力器上；专用作业装置与取力器相连；底盘发动机装在底盘的驾驶室的下部；取力器有一到三个动力出口；变速离合机构在取力器的下中部，位于两个离合器之间，取力器的啮合机构与取力器的变速离合机构为同一机构。由于采用了本技术方案，消除了当前取力器不能适应一些特殊动力要求的缺陷，可以使有特殊动力要求的作业装置直接从底盘取力。从而不需要专门的副发动机。进而达到简化专用车结构、降低费用、节能环保的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 专用车 带有 变速 机构 取力器 装置 | ||
【主权项】：
一种专用车用带有变速机构的取力器装置，其特征是取力器（4）装在底盘发动机（2）与底盘变速箱（8）之间，在底盘发动机（2）与取力器（4）之间装有前离合器（3），前离合器（3）装在底盘发动机（2）的飞轮上；后离合器（6）位于取力器（4）与底盘变速箱（8）之间，后离合器（6）装在取力器（4）上；专用作业装置（7）与取力器（4）相连；底盘发动机（2）装在底盘（1）的驾驶室的下部；取力器（4）有一到三个动力出口；变速离合机构（5）在取力器（4）的下中部，位于两个离合器之间，取力器（4）的啮合机构与取力器的变速离合机构（5）为同一机构。
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