[实用新型]一种过跨车有效
申请号: | 201320090955.1 | 申请日: | 2013-02-28 |
公开(公告)号: | CN203158001U | 公开(公告)日: | 2013-08-28 |
发明(设计)人: | 袁荣富;龚宇俊;许焕军 | 申请(专利权)人: | 浙江远景铝业有限公司 |
主分类号: | B61D3/16 | 分类号: | B61D3/16 |
代理公司: | 绍兴市越兴专利事务所 33220 | 代理人: | 蒋卫东 |
地址: | 312044 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开一种过跨车,属于冶金行业卷材运输领域,包括车架、电机、减速器以及安装在车架顶部的斜支撑面和安装在车架底部的若干个车轮等,其中,所述电机和减速器通过电机安装板固定安装在车架的侧边,与减速器相连的两个车轮为主动轮,其余为被动轮,减速器与电机相连,主动轮通过链轮、链条与减速器相连,车架两侧的两个主动轮和被动轮均通过轴承相连,所述过跨车包括两个斜支撑面,对称安装在车架的上表面。上述过跨车可以根据铝卷的尺寸来制作车架和两个斜支撑面的倾斜角度,结构紧凑,占地面积较小,能更好的有效利用场地,且运行平稳;车架可由16号槽钢制作,制作成本很小,简单实用,基本无维修费用。 | ||
搜索关键词: | 一种 | ||
【主权项】:
一种过跨车,其特征在于:包括车架、电机、减速器以及安装在车架顶部的斜支撑面和安装在车架底部的若干个车轮,其中,所述电机和减速器通过电机安装板固定安装在车架的侧边,与减速器相连的两个车轮为主动轮,其余为被动轮,减速器与电机相连,主动轮通过链轮、链条与减速器相连,车架两侧的两个主动轮通过轴承相连,所述过跨车包括两个斜支撑面,对称安装在车架的上表面。
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