[实用新型]一种安全客机有效

专利信息
申请号: 201320093376.2 申请日: 2013-02-27
公开(公告)号: CN203143001U 公开(公告)日: 2013-08-21
发明(设计)人: 王愐荣 申请(专利权)人: 王愐荣
主分类号: B64C1/00 分类号: B64C1/00;B64D25/08;B64D17/80
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 551500 贵州省毕节地*** 国省代码: 贵州;52
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摘要: 一种安全客机,它由由两边及底部适当设有门窗通道和降落孔的若干隔体构成且尾部底下内空隙处适当设有弹簧松紧卡的普通型分隔式机体(1)、外有防护装置且两端及前后和顶面适当设有门窗和拉扣并分别与普通型分隔式机体相吻合的可降型客舱(2)、控伞装置(3)、巨型降落伞包(4)、电动及活动扳手(5)、强力滑动拉链(6)、旋动卡柄(7)、上面设有滑动装置的凹型拉杆式强力活动顶轴(8)组成,构造简单新颖,安全高效便捷,只需一次性投资便能确保长期受益。不仅能让飞机在飞行途中快速妥善处置和避免各种安全风险,而且还能极大地提高客机的安全效能,更好地造福于人类。
搜索关键词: 一种 安全 客机
【主权项】:
一种安全客机,它由由两边及底部适当设有门窗通道和降落孔的若干隔体构成且尾部底下内空隙处适当设有弹簧松紧卡的普通型分隔式机体、外有防护装置且两端及前后和顶面适当设有门窗和拉扣并分别与普通型分隔式机体相吻合的可降型客舱、控伞装置、巨型降落伞包、电动及活动扳手、强力滑动拉链、旋动卡柄、上面设有滑动装置的凹型拉杆式强力活动顶轴组成,其特征是:由两边及底部适当设有门窗通道和降落孔的若干隔体构成且尾部底下内空隙处适当设有弹簧松紧卡的普通型分隔式机体(1)、外有防护装置且两端及前后和顶面适当设有门窗和拉扣并分别与普通型分隔式机体相吻合的可降型客舱(2)、控伞装置(3)、巨型降落伞包(4)、电动及活动扳手(5)、强力滑动拉链(6)、旋动卡柄(7)、上面设有滑动装置的凹型拉杆式强力活动顶轴(8)均由抗压力、质坚韧、防腐蚀、耐高低温、抗辐射且封闭性好的优质航空材料制成,分别将每一巨型降落伞包(4)与外有防护装置且两端及前后和顶面适当设有门窗和拉扣并分别与普通型分隔式机体相吻合的可降型客舱(2)顶面拉扣适当紧固连接后,置于由两边及底部适当设有门窗通道和降落孔的若干隔体构成且尾部底下内空隙处适当设有弹簧松紧卡的普通型分隔式机体(1)每一隔体内,由两边及底部适当设有门窗通道和降落孔的若干隔体构成且尾部底下内空隙处适当设有弹簧松紧卡的普通型分隔式机体(1)下底部沿降落孔两边分别设置一两端卡套连接于旋动卡柄(7)的上面设有滑动装置的凹型拉杆式强力活动顶轴(8),两上面设有滑动装置的凹型拉杆式强力活动顶轴(8)的一端分别与一经过设置于机体驾驶舱内的电动及活动扳手(5)和滑能的强力滑动拉链(6)两端紧固连接,两上面设有滑动装置的凹型拉杆式强力活动顶轴(8)的另一端紧靠于分隔式机体尾下底内适当设有弹簧松紧卡的空隙处并分别与弹簧松紧卡紧固连接,从而使两上面设有滑动装置的凹型拉杆式强力活动顶轴(8)能分别在电动及活动扳手(5)和弹簧松紧卡的拉动下前后滑动而分别向分隔式机体下底部两边离合,最大限度地对均放置于由两边及底部适当设有门窗通道和降落孔的若干隔体构成且尾部底下内空隙处适当设有弹簧松紧卡的普通型分隔式机体(1)每一隔体内的一装有巨型降落伞包(4)及内有控伞装置(3)的外有防护装置且两端及前后和顶面适当设有门窗和拉扣并分别与普通型分隔式机体相吻合的可降型客舱(2)起鼎力支撑或降落的调节作用。
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