[实用新型]连接减震器、稳定杆和垫板的支承座有效
申请号: | 201320093930.7 | 申请日: | 2013-03-01 |
公开(公告)号: | CN203126446U | 公开(公告)日: | 2013-08-14 |
发明(设计)人: | 黄烈兵;罗红建;许丹宁;陈鹏;季之营 | 申请(专利权)人: | 重庆北奔汽车有限公司 |
主分类号: | B60G15/02 | 分类号: | B60G15/02;B60G21/055 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人: | 马良清 |
地址: | 401329 重庆市九*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种连接减震器、稳定杆和垫板的支承座,涉及汽车领域,包括底板,所述底板的侧面设置有挡块,所述挡块的端面设置有减震器连接孔,所述底板的底面设置有第一卡板;所述第一卡板通过螺栓与第二卡板连接;所述挡块、第一卡板与所述底板一体成型;所述第一卡板的横截面为开口向下的圆弧形,所述第二卡板的横截面为开口向上的圆弧形,所述第一卡板与所述第二卡板围成圆柱形空腔,该圆柱形空腔的中心线与所述减震器连接孔的中心线垂直。本实用新型采用集成式支座将减震器、稳定杆和垫板连接在一起,不仅节省了空间,还节约了成本,提高了装配效率,还具有使用强度高、装配方便等特点。 | ||
搜索关键词: | 连接 减震器 稳定 垫板 支承 | ||
【主权项】:
一种连接减震器、稳定杆和垫板的支承座,其特征在于:包括底板(1),所述底板(1)的侧面设置有挡块(2),所述挡块(2)的端面设置有减震器连接孔(3),所述底板(1)的底面设置有第一卡板(4);所述第一卡板(4)通过螺栓与第二卡板(5)连接;所述挡块(2)、第一卡板(4)与所述底板(1)一体成型;所述第一卡板(4)的横截面为开口向下的圆弧形,所述第二卡板(5)的横截面为开口向上的圆弧形,所述第一卡板(4)与所述第二卡板(5)围成圆柱形空腔,该圆柱形空腔的中心线与所述减震器连接孔(3)的中心线垂直。
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