[实用新型]油电混合动力三轮车动力系统有效
| 申请号： | 201320095543.7 | 申请日： | 2013-03-01 |
| 公开（公告）号： | CN203172854U | 公开（公告）日： | 2013-09-04 |
| 发明（设计）人： | 林志坚;盛青叶 | 申请（专利权）人： | 安徽万山红科技有限公司 |
| 主分类号： | B62M23/02 | 分类号： | B62M23/02;B62K5/027 |
| 代理公司： | 安徽信拓律师事务所 34117 | 代理人： | 苏看 |
| 地址： | 242200 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种油电混合动力三轮车动力系统，以解决现有纯电动三轮车行驶不远的问题，涉及混合动力车领域，包括车载发电机组，和车载蓄电池组，所述车载发电机组的电流输出端通过整流系统连接车载蓄电池组，所述车载蓄电池组通过控制器连接驱动系统，所述车载发电机组和整流系统连接电脑控制中心，电脑控制中心连接档位开关，所述控制器的信号输出端连接电脑控制中心，所述整流系统的输出端也连接控制器。本实用新型提供的油电混合动力三轮车动力系统，可实现车辆油电共用功能，该油电混合动力三轮车可行驶的路程远，适合城乡居家使用，车速限制在20公里/小时以内，安全性高。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 三轮车 系统 | ||
【主权项】：
一种油电混合动力三轮车动力系统，其特征在于：包括车载发电机组，和车载蓄电池组，所述车载发电机组的电流输出端通过整流系统连接车载蓄电池组，所述车载蓄电池组通过控制器连接驱动系统，所述车载发电机组和整流系统连接电脑控制中心，电脑控制中心连接档位开关，所述控制器的信号输出端连接电脑控制中心，所述整流系统的输出端也连接控制器。
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