[实用新型]旅客列车空气加热器有效
| 申请号： | 201320096796.6 | 申请日： | 2013-02-06 |
| 公开（公告）号： | CN203132124U | 公开（公告）日： | 2013-08-14 |
| 发明（设计）人： | 沙本华;周俊卿 | 申请（专利权）人： | 泰州泰怡热工电器有限公司 |
| 主分类号： | F24H3/04 | 分类号： | F24H3/04;F24H9/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 225506*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了旅客列车空气加热器，它包括电极桩头、电极座、限位板、壳体、支座、肋板、导管和电加热元件。所述壳体沿两长边框的内层板等间距配对安置支座，肋板板面上均布通孔安装导管，肋板两端连接在支座上。导管为管状绝缘体卡位在肋板上，内孔供电加热元件穿过。所述电极桩头有螺纹段朝外，另一端朝内连接电热元件。所述电热元件为柔性构件，安装时折弯成U形，开口端连接的电极桩头从绝缘的电极座中穿出，每层配置1～6只并排安装的电热元件，壳体内前后共设3～9层。本实用新型通电后，电加热元件迅速加热将电能转化为热量。因电加热元件表面积大，热交换快，自身保持较低温度，确保加热器没有引发火灾的高温条件，在为旅客列车创造一个温暖环境的同时，也为旅客列车创造一个安全环境。 | ||
| 搜索关键词： | 旅客列车 空气 加热器 | ||
【主权项】：
一种旅客列车空气加热器，它包括电极桩头(1)、电极座(2)、限位板(3)、壳体(4)、支座(5)、肋板(6)、导管(7)和电加热元件(8)；所述壳体(4)为设有百叶窗的矩形体，沿两长边框的内层板等间距配对安置支座(5)；所述肋板(6)为条形板件，板面上均布通孔安装导管(7)，将竖放的肋板(6)两端连接到壳体(4)内腔支座(5)上构成对导管(7)定位支承；所述导管(7)为管状构件，中间预留的通孔待电热元件(8)穿过，导管(7)由肋板(6)卡位；所述电极桩头(1)为单头螺杆状构件，有螺纹的一段朝外，另一端朝内连接电热元件(8)；其特征在于：所述电热元件(8)为柔性构件，安装时一端折弯成U形，卧姿U形的电热元件(8)从肋板(6)上相邻安装的导管(7)中一顺穿过，电热元件(8)两端连接的电极桩头(1)位于同一侧，并从限位板(3)连接的电极座(2)中穿出，外露的电极桩头(1)配装螺母组成外接电源桩头，每层配置1～6只并排安装的电热元件(8)，壳体(4)内前后共设3～9层。
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