[实用新型]车辆驱动桥用液压干式摩擦制动器间隙调整结构

摘要

车辆驱动桥用液压干式摩擦制动器间隙调整结构，包括：圆柱销、制动齿轮、调整垫、调整垫连接螺栓、制动解除螺母、垫环、碟簧、活塞、缸盖、六角螺母、双头螺柱、小O型圈、大O型圈、缸体、摩擦片、定片；摩擦片通过花键套在制动齿轮上，定片通过圆柱销卡在缸体的半圆槽内，定片和摩擦片交叉安装；活塞配合小O型圈，大O型圈压入缸体。螺栓将调整垫片和碟簧压在缸盖和活塞之间。碟簧两端用垫环安放在活塞的支撑面上。在缸体上备有制动解除用的双头螺柱和制动解除螺母。液压干式摩擦制动器通过调整垫片的总厚度，能有效调整因摩擦片磨损后带来的制动间隙的加大，稳定制动力矩，从而保证整车制动的可靠性。结构紧凑、可靠性好、使用维修方便。

主权项

车辆驱动桥用液压干式摩擦制动器间隙调整结构，包括：圆柱销（1）、制动齿轮（2）、调整垫片（3）、调整垫连接螺栓（4）、制动解除螺母（5）、垫环（6）、碟簧（7）、活塞（8）、缸盖（9）、六角螺母（10）、双头螺柱（11）、小O型圈（12）、大O型圈（13）、缸体（14）、摩擦片（15）、定片（16）；其特征在于：摩擦片（15）通过花键套在制动齿轮（2）上，定片（16）通过圆柱销（1）卡在缸体（14）的半圆槽内，定片（16）和摩擦片（15）交叉安装；活塞（8）配合小O型圈（12），大O型圈（13）压入缸体（14）；调整垫连接螺栓（4）将调整垫片（3）和碟簧（7）压在缸盖（9）和活塞（8）之间。