[实用新型]一种带刹车功能的脚轮

摘要

一种带刹车功能的脚轮，包括，支架；轮子；刹车片，其中间部位具有一枢接于支架的枢接部，两侧分别形成一个自由端顶压于支架上部的弹片和一个用于与轮子外周缘配合的止动部，弹片用于提供一个使止动部向着靠近第一刹车手柄转动的应力；第一刹车手柄，其内侧端部铰接于支架上，外侧端形成第一按压部；第二刹车手柄，位于第一刹车手柄的内侧，包括连杆部，向外延伸的第二按压部，连杆部的外侧端与第二按压部的内侧端连接，且连杆部的外侧端铰接于第一刹车手柄，连杆部的内侧端铰接于刹车片的止动部。相比于现有技术，本实用新型设置两个刹车手柄，在刹车和退刹时，均只需要分别下压两个刹车手柄即可。

主权项

一种带刹车功能的脚轮，其特征在于，包括，支架；轮子，枢接于支架上；刹车片，其中间部位具有一枢接于支架的枢接部，枢接部的两侧分别形成一个自由端顶压于支架上部的弹片和一个用于与轮子外周缘配合的止动部，弹片用于提供一个使止动部向着靠近第一刹车手柄转动的应力；第一刹车手柄，其内侧端部铰接于支架上，外侧端形成第一按压部；第二刹车手柄，位于第一刹车手柄的内侧，包括连杆部，向外延伸的第二按压部，连杆部的外侧端与第二按压部的内侧端连接，且连杆部的外侧端铰接于第一刹车手柄，连杆部的内侧端铰接于刹车片的止动部；第一刹车手柄的内侧端周缘具有第一驱动凸缘，连杆部的外侧端周缘具有与第一驱动凸缘对应的第二驱动凸缘，以及位于第二驱动凸缘外侧用于供第一驱动凸缘嵌入的卡位凹槽，第一驱动凸缘可在位于第二驱动凸缘内侧的退刹位置和位于卡位凹槽内的刹车位置之间来回转换；当第一驱动凸缘位于退刹位置时，刹车片上的止动部向外转动至与轮子外周缘脱离的位置，当第一驱动凸缘位于刹车位置时，刹车片上的止动部向内转动至与轮子外周缘贴合的位置。