[实用新型]车用防盗报警装置有效
申请号: | 201320110587.2 | 申请日: | 2013-03-12 |
公开(公告)号: | CN203142622U | 公开(公告)日: | 2013-08-21 |
发明(设计)人: | 汪仁和 | 申请(专利权)人: | 汪仁和 |
主分类号: | B60R25/104 | 分类号: | B60R25/104 |
代理公司: | 常州市天龙专利事务所有限公司 32105 | 代理人: | 周建观 |
地址: | 213144 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种车用防盗报警装置,其创新点在于:包括第一继电器、第二继电器、第三继电器、第四继电器、第一时间继电器、第二时间继电器、第三时间继电器、第四时间继电器、遥控接收器、遥控发射器、震动开关模块、按键开关、电磁铁和报警器。本实用新型具有能防偷车、偷油、偷蓄电池、偷备用胎以及撬车门,全方位对货车实现防盗等优点。 | ||
搜索关键词: | 防盗 报警装置 | ||
【主权项】:
一种车用防盗报警装置,其特征在于:包括第一继电器(1)、第二继电器(2)、第三继电器(3)、第四继电器(4)、第一时间继电器(5)、第二时间继电器(6)、第三时间继电器(7)、第四时间继电器(8)、遥控接收器(9)、遥控发射器(10)、震动开关模块(11)、按键开关(12)、电磁铁(13)和报警器(14);所述第一继电器(1)的线圈的M1‑2端、第二继电器(2)的线圈的M2‑1端、第三继电器(3)的线圈的M3‑2端均与第四继电器(4)的线圈的M4 ‑1端电连接;所述第一继电器(1)的线圈的M1‑1端、第二继电器(2)的线圈的M2‑2端、第三继电器(3)的线圈的M3‑1端和第四继电器(4)的线圈的M4 ‑2端分别是输出连接端子;所述第一继电器(1)的常开常闭触点的常开端J1‑1、第二继电器(2)的常开常闭触点的常开端J2‑1、第三继电器(3)的常开常闭触点的常开端J3‑1和第四继电器(4)的常开常闭触点的常开端J4 ‑1分别与相应的第一时间继电器(5)的线圈的KT1M1端、第二时间继电器(6)的线圈的KT2M1端、第三时间继电器(7)的线圈的KT3M1端和第四时间继电器(8)的线圈的KT4M1端电连接;所述第一继电器(1)的常开常闭触点的常闭端J1‑2、第二继电器(2)的常开常闭触点的常闭端J2‑2、第三继电器(3)的常开常闭触点的常闭端J3‑2均与第四继电器(4)的常开常闭触点的常闭端J4 ‑2电连接,且与报警器(14)的正极电连接,所述报警器(14)的负极与直流电源DC2的负极电连接;所述第一继电器(1)的常开常闭触点的公共端J1‑3、第二继电器(2)的常开常闭触点的公共端J2‑3、第三继电器(3)的常开常闭触点的公共端J3‑3均与第四继电器(4)的常开常闭触点的公共端J4 ‑3电连接,且通过一开关K与直流电源DC2的正极电连接;所述第一时间继电器(5)的线圈的KT1M2端、第二时间继电器(6)的线圈的KT2M2端、第三时间继电器(7)的线圈的KT3M2端均与第四时间继电器(8)的线圈的KT4M2端电连接,且与直流电源DC2的负极电连接;所述第一时间继电器(5)的第一组常开常闭触点的公共端KT1‑3与第一时间继电器(5)的线圈的KT1M1端电连接,第一时间继电器(5)的第二组常开常闭触点的常闭端KT1’‑2与第一时间继电器(5)的线圈的KT1M2端电连接,第二时间继电器(6)的第一组常开常闭触点的公共端KT2‑3与第二时间继电器(6)的线圈的KT2M1端电连接,第二时间继电器(6)的第二组常开常闭触点的常闭端KT2’‑2与第二时间继电器(6)的线圈的KT2M2端电连接,第三时间继电器(7)的第一组常开常闭触点的公共端KT3‑3与第三时间继电器(7)的线圈的KT3M1端电连接,第三时间继电器(7)的第二组常开常闭触点的常闭端KT3’‑2与第三时间继电器(7)的线圈的KT3M2端电连接,第四时间继电器(8)的第一组常开常闭触点的公共端KT4‑3与第四时间继电器(8)的线圈的KT4M1端电连接,第四时间继电器(8)的第二组常开常闭触点的常闭端KT4’‑2与第四时间继电器(8)的线圈的KT4M2端电连接,第一时间继电器(5)的第一组常开常闭触点的常闭端KT1‑2、第二时间继电器(6)的第一组常开常闭触点的常闭端KT2‑2、第三时间继电器(7)的第一组常开常闭触点的常闭端KT3‑2均与第四时间继电器(8)的第一组常开常闭触点的常闭端KT4‑2电连接,且与电磁铁(13)的一端电连接,第一时间继电器(5)的第二组常开常闭触点的常闭端KT1’‑2、第二时间继电器(6)的第二组常开常闭触点的常闭端KT2’‑2、第三时间继电器(7)的第二组常开常闭触点的常闭端KT3’‑2均与第四时间继电器(8)的第二组常开常闭触点的常闭端KT4’‑2电连接,且与电磁铁(13)的另一端电连接;遥控接收器(9)的线圈的N1端与遥控接收器(9)的第一组常开常闭触点的公共端COM1以及直流电源DC2的正极电连接,遥控接收器(9)的线圈的N2端与直流电源DC2的负极电连接,遥控接收器(9)的第一组常开常闭触点的常开端NO1与电磁铁(13)的一端电连接,遥控接收器(9)的第二组常开常闭触点的常开端NO2是启动电机的连接端子,遥控接收器(9)的第二组常开常闭触点的公共端COM2是电机电源线的连接端子;震动开关模块(11)的线圈的P1、P2端分别与直流电源DC2的负、正极电连接,震动开关模块(11)的公共端PT1‑3与第四继电器(4)的线圈的M4 ‑2端电连接,电磁铁(13)的铁芯与按键开关(12)的按钮(12‑1)固定连接,而按键开关(12)的一端与第四继电器(4)的线圈的M4 ‑1端电连接,且其另一端是蓄电池正极的连接端子;遥控接收器(9)与遥控发射器(10)无线通信。
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