[实用新型]多缸燃气发动机燃气喷射器有效
申请号: | 201320117300.9 | 申请日: | 2013-03-15 |
公开(公告)号: | CN203146186U | 公开(公告)日: | 2013-08-21 |
发明(设计)人: | 朱世明;朱万泥;李玉;盛利;陶喜军;莫宗 | 申请(专利权)人: | 广西玉柴机器股份有限公司 |
主分类号: | F02M63/02 | 分类号: | F02M63/02;F02M55/00;F02M55/04;F02M61/14 |
代理公司: | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 | 代理人: | 王正茂;丛芳 |
地址: | 537005 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种多缸燃气发动机燃气喷射器。该喷射器包括:燃气进气共轨管和垂直设置在燃气进气共轨管下侧的燃气进气歧管,以及接设在燃气进气歧管上的喷射计量阀;燃气进气共轨管的一端密接有气轨进气接头,另一端接设有燃气压力温度传感器,燃气进气歧管的个数与发动机的气缸数一一对应;喷射计量阀与ECU连接。该喷射器通过设置与各个气缸分别对应带有喷射计量阀的燃气进气歧管,能够精确控制各缸燃气供给、供给均匀性好,提高了发动机的动力性和经济性。 | ||
搜索关键词: | 燃气 发动机 喷射器 | ||
【主权项】:
一种多缸燃气发动机燃气喷射器,其特征在于,包括:燃气进气共轨管和垂直设置在所述燃气进气共轨管下侧的燃气进气歧管,以及接设在所述燃气进气歧管上的喷射计量阀;所述燃气进气共轨管的一端密接有气轨进气接头,另一端接设有燃气压力温度传感器,所述燃气进气共轨管的上侧分布有安装搭子;所述燃气进气歧管的个数与发动机的气缸数一一对应;所述喷射计量阀与ECU连接,通过ECU控制实现其对发动机每一气缸所需燃气的精确控制分配,其喷嘴与发动机进气管连接。
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F02 燃烧发动机;热气或燃烧生成物的发动机装置
F02M 一般燃烧发动机可燃混合物的供给或其组成部分
F02M63-00 具有不包含在组F02M 39/00至F02M 57/00或F02M 67/00中的有关特征的其他燃料喷射装置;不包含在组F02M 39/00至F02M 61/00或F02M 67/00的装置中的或与之
F02M63-02 .具有由一个共用泵构件供给的几个喷射器或具有几个泵构件供给一个共用喷射器的燃料喷射装置;具有可使几个泵、泵元件或喷射器停止作用的燃料喷射装置;具有使泵送元件和喷射器交替地改变连接的燃料喷射装置
F02M63-04 .燃料喷射装置具有喷射阀,该阀由循环操作机构保持闭合一段时间,并当该机构将阀释放时,由燃料压力,如恒压泵或蓄压器,自动打开喷射阀
F02M63-06 .利用燃料惯性产生的压力波打开喷射阀
F02M 一般燃烧发动机可燃混合物的供给或其组成部分
F02M63-00 具有不包含在组F02M 39/00至F02M 57/00或F02M 67/00中的有关特征的其他燃料喷射装置;不包含在组F02M 39/00至F02M 61/00或F02M 67/00的装置中的或与之
F02M63-02 .具有由一个共用泵构件供给的几个喷射器或具有几个泵构件供给一个共用喷射器的燃料喷射装置;具有可使几个泵、泵元件或喷射器停止作用的燃料喷射装置;具有使泵送元件和喷射器交替地改变连接的燃料喷射装置
F02M63-04 .燃料喷射装置具有喷射阀,该阀由循环操作机构保持闭合一段时间,并当该机构将阀释放时,由燃料压力,如恒压泵或蓄压器,自动打开喷射阀
F02M63-06 .利用燃料惯性产生的压力波打开喷射阀