[实用新型]汽车空调综合性能试验室的实车配管试验系统有效
申请号: | 201320121412.1 | 申请日: | 2013-03-18 |
公开(公告)号: | CN203148648U | 公开(公告)日: | 2013-08-21 |
发明(设计)人: | 杜军;范力群;邵渊 | 申请(专利权)人: | 上海佐竹冷热控制技术有限公司 |
主分类号: | G01M9/02 | 分类号: | G01M9/02;G01M17/007 |
代理公司: | 上海浦一知识产权代理有限公司 31211 | 代理人: | 丁纪铁 |
地址: | 201204 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车空调综合性能试验室的实车配管试验系统,包括实车压缩机、实车蒸发器、实车冷凝器、蒸发器环境室、冷凝器环境室、蒸发器风洞、冷凝器双向风洞和实车压缩机驱动台架;实车压缩机固定在实车压缩机驱动台架上且实车压缩机、实车蒸发器和实车冷凝器通过实车配管连接;实车压缩机驱动台架、实车压缩机、实车冷凝器和冷凝器双向风洞位于冷凝器环境室内,实车冷凝器连接在冷凝器双向风洞上;蒸发器风洞和实车蒸发器位于蒸发器环境室内,实车蒸发器连接在蒸发器风洞上。本实用新型按照实车布置实车压缩机、实车蒸发器和实车冷凝器的空间位置,且冷凝器风洞为双向式,满足了实车配管试验的需要,能够准确测试汽车实际系统的性能。 | ||
搜索关键词: | 汽车空调 综合 性能 试验室 实车配管 试验 系统 | ||
【主权项】:
一种汽车空调综合性能试验室的实车配管试验系统,包括实车压缩机(4)、实车蒸发器(3)、实车冷凝器(6),其特征在于,还包括蒸发器环境室(1)、冷凝器环境室(9)、蒸发器风洞(2)、冷凝器双向风洞(8)和实车压缩机驱动台架(5);所述实车压缩机(4)固定安装在实车压缩机驱动台架(5)上,且实车压缩机(4)、实车蒸发器(3)和实车冷凝器(6)三者之间通过实车配管(7)连接;所述实车压缩机驱动台架(5)、实车压缩机(4)、实车冷凝器(6)和冷凝器双向风洞(8)位于冷凝器环境室(9)内,其中实车冷凝器(6)连接在冷凝器双向风洞(8)上;所述蒸发器风洞(2)和实车蒸发器(3)位于蒸发器环境室(1)内,其中实车蒸发器(3)连接在蒸发器风洞(2)上。
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