[实用新型]汽车空调综合性能试验室的实车配管试验系统有效

专利信息
申请号: 201320121412.1 申请日: 2013-03-18
公开(公告)号: CN203148648U 公开(公告)日: 2013-08-21
发明(设计)人: 杜军;范力群;邵渊 申请(专利权)人: 上海佐竹冷热控制技术有限公司
主分类号: G01M9/02 分类号: G01M9/02;G01M17/007
代理公司: 上海浦一知识产权代理有限公司 31211 代理人: 丁纪铁
地址: 201204 *** 国省代码: 上海;31
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摘要: 实用新型公开了一种汽车空调综合性能试验室的实车配管试验系统,包括实车压缩机、实车蒸发器、实车冷凝器、蒸发器环境室、冷凝器环境室、蒸发器风洞、冷凝器双向风洞和实车压缩机驱动台架;实车压缩机固定在实车压缩机驱动台架上且实车压缩机、实车蒸发器和实车冷凝器通过实车配管连接;实车压缩机驱动台架、实车压缩机、实车冷凝器和冷凝器双向风洞位于冷凝器环境室内,实车冷凝器连接在冷凝器双向风洞上;蒸发器风洞和实车蒸发器位于蒸发器环境室内,实车蒸发器连接在蒸发器风洞上。本实用新型按照实车布置实车压缩机、实车蒸发器和实车冷凝器的空间位置,且冷凝器风洞为双向式,满足了实车配管试验的需要,能够准确测试汽车实际系统的性能。
搜索关键词: 汽车空调 综合 性能 试验室 实车配管 试验 系统
【主权项】:
一种汽车空调综合性能试验室的实车配管试验系统,包括实车压缩机(4)、实车蒸发器(3)、实车冷凝器(6),其特征在于,还包括蒸发器环境室(1)、冷凝器环境室(9)、蒸发器风洞(2)、冷凝器双向风洞(8)和实车压缩机驱动台架(5);所述实车压缩机(4)固定安装在实车压缩机驱动台架(5)上,且实车压缩机(4)、实车蒸发器(3)和实车冷凝器(6)三者之间通过实车配管(7)连接;所述实车压缩机驱动台架(5)、实车压缩机(4)、实车冷凝器(6)和冷凝器双向风洞(8)位于冷凝器环境室(9)内,其中实车冷凝器(6)连接在冷凝器双向风洞(8)上;所述蒸发器风洞(2)和实车蒸发器(3)位于蒸发器环境室(1)内,其中实车蒸发器(3)连接在蒸发器风洞(2)上。
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