[实用新型]无极绳连续牵引车道岔切槽过绳装置有效
| 申请号： | 201320121447.5 | 申请日： | 2013-03-18 |
| 公开（公告）号： | CN203128956U | 公开（公告）日： | 2013-08-14 |
| 发明（设计）人： | 陆振新;张磊;李明惠;程劲松;徐秀华;沈娟;耿娟;朱巍 | 申请（专利权）人： | 徐州矿务集团有限公司 |
| 主分类号： | E01B23/06 | 分类号： | E01B23/06 |
| 代理公司： | 徐州市淮海专利事务所 32205 | 代理人： | 华德明 |
| 地址： | 221006 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种无极绳连续牵引车道岔切槽过绳装置，属于煤矿井下无极绳道岔过绳装置。该装置包括：第一芯轨、第二芯轨、第三芯轨、曲连接轨、主钢丝绳、副钢丝绳和加长护轮轨；第一芯轨是原道岔芯轨，与芯轨底板通过道钉固定在道板上，第二芯轨和第三芯轨是在道岔曲连接轨上切槽后构成的二个芯轨，曲连接轨包括轨面、轨腰和轨底，轨面、轨腰和轨底连续构成整体，通过道钉固定道板在道板上；主钢丝绳、副钢丝绳分别在芯第二轨和第三芯轨的切槽的绳槽内；同时将道岔的加长护轮轨安装在切槽对应位置。优点：有效地保护了无极绳连续牵引车运行中的道岔曲轨和主副钢丝绳不受磨损，提高钢丝绳和道岔的使用寿命，减轻设备设施投入。 | ||
| 搜索关键词： | 无极 连续 牵引车 道岔 装置 | ||
【主权项】：
无极绳连续牵引车道岔切槽过绳装置，其特征是：该装置包括：第一芯轨、第二芯轨、第三芯轨、曲连接轨、主钢丝绳、副钢丝绳和加长护轮轨；第一芯轨是原道岔芯轨，与芯轨底板通过道钉固定在道板上，第二芯轨和第三芯轨是在道岔曲连接轨上切槽后构成的二个芯轨，曲连接轨包括轨面、轨腰和轨底，轨面、轨腰和轨底连续构成整体，通过道钉固定道板在道板上；主钢丝绳、副钢丝绳分别在芯第二轨和第三芯轨的切槽的绳槽内；同时将道岔的加长护轮轨安装在切槽对应位置。
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