[实用新型]基于微处理器的车辆感应检测装置有效
申请号: | 201320126005.X | 申请日: | 2013-03-19 |
公开(公告)号: | CN203165222U | 公开(公告)日: | 2013-08-28 |
发明(设计)人: | 郭辉;罗彬;覃树建 | 申请(专利权)人: | 成都凯智科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/042 | 分类号: | G08G1/042 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610000 四川省成都市高新区天府大*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种基于微处理器的车辆感应检测装置,包括放大器、微处理器、电位器、第一电容、第二电容、第一MOS管、第二MOS管、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻、第六电阻、第七电阻、第八电阻、第九电阻和第十电阻。本实用新型涉及一种基于微处理器的车辆检测装置检测地感线圈;本实用新型具有电路结构简单、可靠性高和准确度高的优点。 | ||
搜索关键词: | 基于 微处理器 车辆 感应 检测 装置 | ||
【主权项】:
一种基于微处理器的车辆感应检测装置,其特征在于:包括放大器、微处理器、电位器、第一电容、第二电容、第一MOS管、第二MOS管、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻、第六电阻、第七电阻、第八电阻、第九电阻和第十电阻,所述微处理器的高触发端分别与所述第八电阻的第一端和所述放大器的信号输出端连接,所述微处理器的控制端与所述第十电阻的第一端连接,所述第十电阻的第一端为第一电压输入端,所述微处理器的低触发端分别与所述第一MOS管的栅极和所述第二MOS管的栅极连接,所述微处理器的接地端接地,所述第八电阻的第二端分别与所述第六电阻的第一端和所述放大器的同相输入端连接,所述放大器的反向输入端分别与所述第七电阻的第一端和所述第九电阻的第一端连接,所述放大器的负极输出端与所述电位器的第一端连接,所述电位器的第一端接地,所述电位器的滑动端与所述第九电阻的第二端连接,所述电位器的第二端为电路外接端,所述第六电阻的第二端分别与所述第一电阻的第一端和所述第三电阻的第一端连接,所述第七电阻的第二端分别与所述第二电阻的第一端和所述第四电阻的第一端连接,所述第一电阻的第二端与所述第二电阻的第二端连接,所述第一电阻的第二端为第二电压输入端,所述第三电阻的第二端分别与所述第四电阻的第二端和所述第五电阻的第一端连接,所述第三电阻的第二端接地,所述第五电阻的第二端与所述第一电容的第一端连接,所述第一电阻的第二端分别与所述第一MOS管的漏极和所述第二MOS管的漏极连接,所述第二MOS管的源极接地,所述第一MOS管的源极分别与所述第十电阻的第二端和所述第二电容的第一端连接,所述第二电容的第二端接地。
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