[实用新型]具有双输出动力源的差速装置有效
申请号: | 201320127102.0 | 申请日: | 2013-03-20 |
公开(公告)号: | CN203272672U | 公开(公告)日: | 2013-11-06 |
发明(设计)人: | 李锡生 | 申请(专利权)人: | 新恒股份有限公司 |
主分类号: | F16H48/34 | 分类号: | F16H48/34;F16H48/11 |
代理公司: | 北京天平专利商标代理有限公司 11239 | 代理人: | 孙刚 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | 一种具有双输出动力源的差速装置,包括一壳体、一行星齿轮模组及一传动模组,该壳体包括一外壳、一第一外盖及一第二外盖,该第二外盖外侧装设一马达承座,该马达承座上方固设一马达;该行星齿轮模组包括一承座、一太阳齿轮、数行星齿轮及一环形齿轮;该传动模组包括一第一输出轴及一第二输出轴,该马达带动该太阳齿轮旋转,该太阳齿轮一方面将动力经由该环形齿轮带动该第二输出轴转动,另一方面将动力经由该承座带动该第一输出轴转动,藉由该行星齿轮模组的该环形齿轮及该承座的差速输出,使本实用新型具有双输出动力源的差速效果。 | ||
搜索关键词: | 具有 输出 动力 装置 | ||
【主权项】:
一种具有双输出动力源的差速装置,其特征在于,包含有: 一壳体,该壳体包括一外壳、一第一外盖及一第二外盖,该外壳二端分别固设该第一、二外盖,该第二外盖外侧装设一马达承座,该马达承座上方固设一马达,该马达一端连接一第一传动轴,且和一电瓶电连接,该第一传动轴外周设一第一齿轮,该马达承座上方贯设一第一轴孔,其下方贯设一第二轴孔,该第一外盖外侧装设一支撑座,该支撑座一侧下方贯设一第三轴孔,该第一传动轴一端穿套该第一轴孔,另一端套设于该第二外盖外侧; 一行星齿轮模组,该行星齿轮模组包括一承座、一太阳齿轮、数行星齿轮及一环形齿轮,该承座中心贯设一第四轴孔,其一侧等角距环设数枢轴,各该枢轴分别枢设该行星齿轮,该承座外周设一套合部,其另一侧固设一第二齿轮,该套合部穿套该第二外盖外侧中段,一第二传动轴一端外周设有该太阳齿轮,另一端依序穿套该第四轴孔及该第二齿轮,固设一第三齿轮,套设该马达承座一侧,一转盘内周装设该环形齿轮,其一端穿套该套合部,另一端固设一侧盖,该侧盖贯设一第五轴孔,该侧盖一端穿套该第一外盖中段并固设一第四齿轮,一支撑轴穿套该第五轴孔及该第四齿轮,并枢设于该支撑座一侧上方,各该行星齿轮分别与该太阳齿轮及该环形齿轮啮合,该第一、三齿轮相啮合;及 一传动模组,该传动模组包括一第一输出轴及一第二输出轴,该第一输出轴外周固设一第五齿轮,其一端套设该第二外盖外侧,另一端穿套该第二轴孔,该第二外盖外侧位于该第二传动轴及该第一输出轴间枢设一第六齿轮,该第六齿轮分别和该第二、五齿轮啮合,该第二输出轴外周固设一第七齿轮,其一端套设该第一外盖外侧下方,另一端穿套该第三轴孔,该第四、七齿轮相啮合。
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