[实用新型]一种已通车公路路基沉降控制结构有效
| 申请号： | 201320133260.7 | 申请日： | 2013-03-22 |
| 公开（公告）号： | CN203144858U | 公开（公告）日： | 2013-08-21 |
| 发明（设计）人： | 陈孙贵;郑芝伟;倪松林;郑志强;桂智奇;余贤华;陈达健;汪斌;陈孙斌;朱立军;童圣洁;金忠美;陶慧杰 | 申请（专利权）人： | 浙江鸿安建设有限公司;八丰控股集团有限公司 |
| 主分类号： | E01C3/04 | 分类号： | E01C3/04 |
| 代理公司： | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 | 代理人： | 黎双华 |
| 地址： | 310022 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种已通车公路路基沉降控制结构，由弱挤土桩、浆固垫层承载板、注浆钢管、混凝土盖板、轻质土组成；弱挤土桩在公路路堤两侧均匀间隔排列，注浆钢管穿过路基垫层与两侧的弱挤土桩顶部预留钢筋连接；注浆钢管的中间段开设有花孔；浆固垫层承载板是通过注浆钢管向垫层内高压注浆形成；弱挤土桩顶部的混凝土盖板与浆固垫层承载板连接成一整体。本实用新型既可提高路基的整体性和承载能力，又可降低路堤填料的重量，实现了在不影响公路正常运营、不破坏路面结构层的前提下快速控制公路路基沉降的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 通车 公路 路基 沉降 控制 结构 | ||
【主权项】：
一种已通车公路路基沉降控制结构，其特征在于，由弱挤土桩、浆固垫层承载板、注浆钢管、混凝土盖板、轻质土组成；弱挤土桩在公路路堤两侧均匀间隔排列，注浆钢管穿过路基垫层与两侧的弱挤土桩顶部预留钢筋连接；注浆钢管的中间段开设有花孔；浆固垫层承载板是通过注浆钢管向垫层内高压注浆形成；弱挤土桩顶部的混凝土盖板与浆固垫层承载板连接成一整体。
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