[实用新型]混联式混合动力车低压蓄电池充电装置有效
| 申请号： | 201320141116.8 | 申请日： | 2013-03-26 |
| 公开（公告）号： | CN203151194U | 公开（公告）日： | 2013-08-21 |
| 发明（设计）人： | 吕永宾;席力克;彭再武;李斌;何亮;谭志红;刘进程 | 申请（专利权）人： | 湖南南车时代电动汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/14 | 分类号： | H02J7/14 |
| 代理公司： | 上海硕力知识产权代理事务所 31251 | 代理人： | 王法男 |
| 地址： | 412007 湖南省株洲市天*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种混联式混合动力车低压蓄电池充电装置，包括储能系统、整车控制器、DC/DC变换器和低压蓄电池，所述储能系统连接所述DC/DC变换器，所述DC/DC变换器连接所述低压蓄电池，所述储能系统和所述DC/DC变换器通过控制线连接所述整车控制器，本实用新型取消了发动机自带发电机，增加了DC/DC变换器，两者综合比较下来，成本有所下降，且由储能系统给蓄电池供电，当发动机怠速停机时，系统低压电源可以由DC/DC提供，从而降低了蓄电池深度放电而引起的亏电缺陷。 | ||
| 搜索关键词： | 混联式 混合 动力 低压 蓄电池 充电 装置 | ||
【主权项】：
混联式混合动力车低压蓄电池充电装置，其特征在于，包括储能系统、整车控制器、DC/DC变换器和低压蓄电池，所述储能系统连接所述DC/DC变换器，所述DC/DC变换器连接所述低压蓄电池，所述储能系统和所述DC/DC变换器通过控制线连接所述整车控制器。
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