[实用新型]多自由度独立旋转车轮有效
| 申请号： | 201320143788.2 | 申请日： | 2013-03-27 |
| 公开（公告）号： | CN203126374U | 公开（公告）日： | 2013-08-14 |
| 发明（设计）人： | 王伯铭;陈洪宇;李智泽 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | B60B17/00 | 分类号： | B60B17/00 |
| 代理公司： | 成都宏顺专利代理事务所(普通合伙) 51227 | 代理人： | 李顺德;王睿 |
| 地址： | 610031 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种多自由度独立旋转车轮，属于轻轨车辆技术领域。独立旋转车轮由于没有公共车轴，因而其在曲线导向性较差，最终导致车轮的磨耗严重的问题。本实用新型的车轮(8)和内部车轮壳(4)之间通过轴线水平的轴承(5)安装连接，内部车轮壳(4)与外部车轮壳(3)之间通过轴线竖直方向安装连接，内部车轮壳(4)通过上部回转支撑(2)和下部回转支撑(7)安装于外部车轮壳(3)内部，圆锥滚子轴承(6)过轴线垂直方向安装连接，车轮与内部车轮壳(4)在水平面上保持平行，内部车轮壳(4)与外部车轮壳(3)之间相对的面为平面。主要用于轻轨车辆。 | ||
| 搜索关键词： | 自由度 独立 旋转 车轮 | ||
【主权项】：
一种多自由度独立旋转车轮，包括车轮（8）、内部车轮壳（4）和外部车轮壳（3），其特征在于：车轮（8）和内部车轮壳（4）之间通过轴线水平的轴承（5）安装连接，内部车轮壳（4）与外部车轮壳（3）之间通过轴线竖直方向安装连接，外部车轮壳（3）通过安装座（10）与构架连接，内部车轮壳（4）通过上部回转支撑（2）和下部回转支撑（7）安装于外部车轮壳（3）内部，内部车轮壳（4）与外部车轮壳（3）之间设有圆锥滚子轴承（6），过轴线垂直方向安装连接，车轮（8）与内部车轮壳（4）在水平面上保持平行，内部车轮壳（4）与外部车轮壳（3）之间相对的面为平面。
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