[实用新型]电磁减震器及使用该减震器的电动客车有效
申请号: | 201320146908.4 | 申请日: | 2013-03-27 |
公开(公告)号: | CN203114991U | 公开(公告)日: | 2013-08-07 |
发明(设计)人: | 叶文远;曾尓曼;吴昊天;陈宏宇;涂敏娟 | 申请(专利权)人: | 上海萃智科技发展有限公司;厦门产业技术研究院 |
主分类号: | F16F6/00 | 分类号: | F16F6/00 |
代理公司: | 厦门市首创君合专利事务所有限公司 35204 | 代理人: | 杨依展 |
地址: | 200001 上海市黄浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种电磁减震器及使用该减震器的电动客车,包括四个电磁减震器,该电磁减震器包括安装筒、收容在该安装筒内的阻尼模块、设置在该安装筒外部的电磁线圈及一端插入到该安装筒内的插杆,该插杆的另一端设有车体连接部,该安装筒的底部设有轮毂连接部,所述四个电磁减震器对应电动客车的四个车轮设置,该车体连接部与电动客车的本体连接,该轮毂连接部与电动客车的轮轴连接。该电磁减震器在减震的同时还可以回收电能,这部分电能可被存储到电动汽车的超级电容电池中,这样就节约了新能源电动客车本身就欠缺的必要的电力,延长电动客车的续航里程。 | ||
搜索关键词: | 电磁 减震器 使用 电动 客车 | ||
【主权项】:
一种电磁减震器,包括安装筒、收容在该安装筒内的阻尼模块、设置在该安装筒外部的电磁线圈及一端插入到该安装筒内的插杆,其特征在于:该插杆的另一端设有用于与车体连接的车体连接部,该安装筒的底部设有用于与轮轴连接的轮毂连接部。
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