[实用新型]一种汽车后防撞梁总成有效
申请号: | 201320148953.3 | 申请日: | 2013-03-28 |
公开(公告)号: | CN203221960U | 公开(公告)日: | 2013-10-02 |
发明(设计)人: | 缪雪中;祁国俊;邵宇;郭文志 | 申请(专利权)人: | 广汽吉奥汽车有限公司 |
主分类号: | B60R19/34 | 分类号: | B60R19/34 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人: | 赵百令;刘大玲 |
地址: | 311222 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车后防撞梁总成,包括后围板和与后围板连接的后横梁本体,还包括设置在后围板与后横梁本体之间的吸能盒,吸能盒为具有空腔的长方体结构,且吸能盒的外壁上开设有沿垂直后横梁本体受力的方向布置的吸能槽。从上述技术方案可以看出,在本实用新型提供的汽车吸能盒,在吸能盒本体上开设有用于吸收冲击力的凹槽,当汽车后部发生碰撞时,后防撞梁本体受力,冲击力会沿着后防撞梁本体传递到吸能盒本体上,吸能盒本体上开设有吸能槽,吸能盒本体接收后防撞梁本体传递来的冲击力,吸能槽会发生一定的形变,起到一个缓冲的作用,减少冲击力对车身后部的直接伤害,减少了在汽车发生碰撞过程中,对车身的伤害程度。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 后防 总成 | ||
【主权项】:
一种汽车后防撞梁总成,包括后围板和与所述后围板连接的后横梁本体(1),其特征在于,还包括设置在所述后围板与所述后横梁本体(1)之间的吸能盒(2),所述吸能盒(2)为具有空腔的长方体结构,且所述吸能盒(2)的外壁上开设有沿垂直所述后横梁本体(1)受力的方向布置的吸能槽(3)。
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