[实用新型]汽车制动性能综合检测仪有效
| 申请号： | 201320155997.9 | 申请日： | 2013-04-01 |
| 公开（公告）号： | CN203249772U | 公开（公告）日： | 2013-10-23 |
| 发明（设计）人： | 赵永强 | 申请（专利权）人： | 陕西理工学院 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 723000 陕西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车制动性能综合检测仪，用于在汽车台架试验或汽车道路试验时检测汽车驻车制动操纵力、行车制动踏板力和踏板行程等参数，以评判汽车的制动性能。以DSP作为主控芯片，用连接在驻车制动手柄和制动踏板上的三个传感器采集操纵力、制动踏板力和踏板行程，选用LCD触摸屏进行显示和输入操作，采用模块化编程，灵活性和扩展性较强，运行可靠。本装置能快速检测出汽车制动踏板行程、制动踏板力和手刹制动操纵力，显示直观、输入方便，对于提高汽车检测质量和检测机构的工作效率都具有非常显著的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 制动 性能 综合 检测 | ||
【主权项】：
一种汽车制动性能综合检测仪，其特征包括信号采集单元(1)、信号处理单元(2)、DSP控制器(3)、电源模块(4)、存储器(5)、通信接口(6)、触摸屏(7)和打印机(8)；DSP控制器(3)控制其它各部分的协调工作；信号处理单元(2)、DSP控制器(3)、LCD触摸屏(7)、打印机(8)和电源模块(4)连接，从电源模块(4)获取供电电源；信号采集单元(1)经过信号处理单元(2)连接至DSP控制器(3)；存储器(5)、LCD触摸屏(7)、打印机(8)都和DSP控制器(3)之间进行输入输出双向通信；DSP控制器(3)经通信接口(6)和PC机之间进行输入输出操作。
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