[实用新型]汽车后拖曳横梁有效
| 申请号： | 201320156769.3 | 申请日： | 2013-04-01 |
| 公开（公告）号： | CN203211389U | 公开（公告）日： | 2013-09-25 |
| 发明（设计）人： | 张彤;谷京哲;刘嘉南;杨忠奎;孙大威 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人： | 王薇 |
| 地址： | 130011 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车后拖曳横梁，由后横梁前组件、后横梁后组件、加强板、后横梁连接板、拖曳、纵梁组成，其特征在于：后横梁前组件、后横梁后组件为槽梁结构，后横梁前组件、后横梁后组件中心开有拖曳孔，后横梁前组件与后横梁后组件背靠背固定连接，四片后横梁连接板分别固定连接在后横梁前组件与后横梁后组件连接后的四角，拖曳穿过后横梁前组件与后横梁后组件上的拖曳孔与后横梁前组件、后横梁后组件固定连接，横梁前组件、后横梁后组件与拖曳连接处之间有加强板，后横梁前组件与后横梁后组件底面的左右两个后横梁连接板与纵梁固定连接。其取消了传统的“八”字梁结构，采用两个槽梁背靠背连接，解决了加工复杂，装配困难，占用空间大的问题，能满足整车拖曳功能的要求。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 拖曳 横梁 | ||
【主权项】：
汽车后拖曳横梁，由后横梁前组件、后横梁后组件、加强板、后横梁连接板、拖曳、纵梁组成，其特征在于：后横梁前组件、后横梁后组件为槽梁结构，后横梁前组件、后横梁后组件中心开有拖曳孔，后横梁前组件与后横梁后组件背靠背固定连接，四片后横梁连接板分别固定连接在后横梁前组件与后横梁后组件连接后的四角，拖曳穿过后横梁前组件与后横梁后组件上的拖曳孔与后横梁前组件、后横梁后组件固定连接，后横梁前组件、后横梁后组件与拖曳连接处之间有加强板，后横梁前组件与后横梁后组件底面的左右两个后横梁连接板与纵梁固定连接。
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