[实用新型]一种设置在油缸缸头上的气室弹性缓冲缓释容腔

摘要

一种设置在油缸缸头上的气室弹性缓冲缓释容腔,其结构由螺盖1、缸筒体2、隔膜3、充气单向阀4油缸头5和单向节流阀6组合而成；其特征在于：在油缸头5上朝缸筒体2端设有一个阶梯盲孔，大孔为内螺纹孔，螺盖1将隔膜3压紧在小盲孔与大螺纹孔相交的端面上，使隔膜3与小盲孔组成一个密闭的容腔；该容腔内通过充气单向阀4充满了稍高于油缸工作压力的惰性气体，隔膜3的左端通过螺盖1上的单向节流阀6与油缸的无杆腔相连通相。本实用新型在油缸的启动过程中，当多余流量的压力高于隔膜3右端容腔内的气体压力，就会推动隔膜3压缩惰性气体，分流进入隔膜3与螺盖1之间的容腔，缓解油缸的起步冲击。该部流量回流时没有回流冲击。

主权项

一种设置在油缸缸头上的气室弹性缓冲缓释容腔,其结构由螺盖(1)、缸筒体(2)、隔膜(3)、充气单向阀(4)、油缸头(5)和单向节流阀（6）组合而成；其特征在于：在油缸头(5)上朝缸筒体(2)端设有一个阶梯盲孔，大孔为内螺纹孔，螺盖(1)将隔膜(3)压紧在小盲孔与大螺纹孔相交的的端面上，使隔膜(3)与小盲孔组成一个密闭的容腔；该容腔内通过充气单向阀(4)充满了稍高于油缸工作压力的惰性气体，隔膜(3)的左端通过螺盖(1)上的单向节流阀（6）与油缸的无杆腔相连通相；这样，就相当于在油缸头(5)上设置了一个气囊式缓释储能器。