[实用新型]风动单轨吊有效
申请号: | 201320161862.3 | 申请日: | 2013-04-03 |
公开(公告)号: | CN203284083U | 公开(公告)日: | 2013-11-13 |
发明(设计)人: | 郭光明;李长伟;扈弘 | 申请(专利权)人: | 北京凯润机电设备制造有限责任公司 |
主分类号: | B66C19/00 | 分类号: | B66C19/00;B66C11/06;B66C11/16 |
代理公司: | 北京爱普纳杰专利代理事务所(特殊普通合伙) 11419 | 代理人: | 王玉松 |
地址: | 100010 北京市东城*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型风动单轨吊涉及一种悬挂在单轨上载重设备。其目的是为了提供一种成本低、安全性能高、环保无污染的风动单轨吊。本实用新型风动单轨吊包括动力装置、提升装置和制动装置,动力行走单元包括动力单元和气动控制系统,动力单元包括动力单元小车,动力单元小车下方的主框架内安装有气动马达,气动马达通过减速传动机构连接驱动轮;提升装置包括两个气动葫芦和用于控制气动葫芦的气路单元,每个气动葫芦固定连接在承载小车底部,气路单元固定安装在连接杆上;制动单元包括带有离心限速释放器的制动小车,并通过连接杆与承载小车或行走小车相连接。 | ||
搜索关键词: | 风动 单轨 | ||
【主权项】:
一种风动单轨吊,包括动力装置、提升装置和制动装置,其特征在于: 所述动力装置包括动力单元和气动控制系统,所述动力单元包括动力单元小车(1),所述动力单元小车(1)包括四个承载轮(2)和一个承载支架(3),四个所述承载轮(2)两两相对可旋转的安装在承载支架(3)上,所述动力单元小车(1)的左右两侧分别设置有左、右驱动板(4),所述左、右驱动板(4)的一端分别通过驱动销(5)铰接在动力单元小车(1)上,另一端与动力单元小车(1)之间设置有夹紧弹簧(6),左、右驱动板(4)上分别安装有驱动轮轴(7),所述驱动轮轴(7)的上端安装有驱动轮(8),所述承载支架(3)底部固定安装有矩形主框架(9),所述主框架(9)内固定安装有两组气动马达(10),两组气动马达(10)的输出端分别通过减速传动机构与驱动轮轴(7)的下端相连接; 所述提升装置包括两台承载小车(35),所述承载小车(35)包括承载支架(3)和四个承载轮(2),四个所述承载轮(2)两两相对安装在承载支架(3)上部,所述两台承载小车(35)之间通过连接杆(36)相连接,其中一台承载小车(35)通过连接杆(36)与动力单元小车(1)相连接,两台承载小车(35)的承载支架(3)下部安装有气动葫芦(17); 所述气动控制系统包括截止阀(11)、三通阀(12)和若干换向阀组(13),所述截止阀(11)的一端通过气管(41)与气源相连通,另一端与三通阀(12)的进气端连通,所述三通阀(12)的两个出气端分别与两个空气滤清器(14)的进气端相连通,两个所述空气滤清器(14)的出气端汇合后与油雾器(15)的进气端相连通,所述油雾器(15)的出气端分别连通两组气路,其中一组气路通过两个换向阀组(13)与气动马达(10)的两个工作口相连通,所述两个换向阀组(13)分别通过换向控制手柄(16)控制,与油雾器(15)出气端连通的另一组气路与气动葫芦(17)的气路单元(37)相连通,气路单元(37)悬挂在其中一根连接杆(36)下方; 所述制动装置包括带有离心限速释放器的制动小车(42),所述制动小车(42)通过行走轮安装在单轨吊直轨道(43)上,并通过连接杆(36)与承载小车(35)或动力单元小车(1)相连接。
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