[实用新型]轧钢线大型钢预弯小车高精度同步液压系统

摘要

本实用新型涉及一种轧钢线大型钢预弯小车高精度同步液压系统，其特征在于它包括油路系统以及向其提供油液的油箱（1），所述油路系统包括动力部分（2）、控制部分（3）以及蓄能部分（4），所述动力部分（2）、控制部分（3）以及蓄能部分（4）之间通过主管路（5）连接，所述主管路（5）上设有一号支路（6）、二号支路（7）以及三号支路（8）。本实用新型具有便于保证液压缸同时动作，可以使得型钢移送到输出辊道，来提高生产效率及节奏的优点。

主权项

一种轧钢线大型钢预弯小车高精度同步液压系统，其特征在于它包括油路系统以及向其提供油液的油箱（1），所述油路系统包括动力部分（2）、控制部分（3）以及蓄能部分（4），所述动力部分（2）、控制部分（3）以及蓄能部分（4）之间通过主管路（5）连接，所述主管路（5）上设有一号支路（6）、二号支路（7）以及三号支路（8）；所述动力部分（2）包括并联设置的一号动力油路（2‑1）以及二号动力油路（2‑2），所述一号动力油路（2‑1）与一号支路（6）连接，所述二号动力油路（2‑2）与二号支路（7）连接，所述一号动力油路（2‑1）与二号动力油路（2‑2）的结构相同；所述一号动力油路（2‑1）或二号动力油路（2‑2）均包括依次连接的液压泵（2‑11）、电磁溢流阀（2‑12）以及高压过滤器（2‑13），所述液压泵（2‑11）的进油口端与油箱（1）的出油口端连接，所述高压过滤器（2‑13）的出油口端与一号支路（6）连接；所述控制部（3）分包括二位四通换向阀（3‑1）、叠加式液控单向阀（3‑2）、叠加式双单向节流阀（3‑3）、分流器（3‑5）以及液压缸（3‑6），所述二位四通换向阀（3‑1）的进油口端与三号支路（8）连接，所述二位四通换向阀（3‑1）的出油口端与叠加式液控单向阀（3‑2）的进油口端连接，所述叠加式液控单向阀（3‑2）的出油口端与叠加式双单向节流阀（3‑3）的进油口端连接，所述叠加式双单向节流阀（3‑3）的出油口端与分流器（3‑5）的进油口端连接，所述分流器（3‑5）的出油口端与液压缸（3‑6）的进油口端连接，所述叠加式双单向节流阀（3‑3）的回油口端与液压缸（3‑6）的出油口端连接；所述蓄能部分（4）包括一号蓄能器（4‑1）以及二号蓄能器（4‑2），所述一号蓄能器（4‑1）的进油口端以及二号蓄能器（4‑2）进油口端相互连接，所述一号蓄能器（4‑1）的出油口端以及二号蓄能器（4‑2）出油口端与主管路（5）连接；所述一号支路（6）上设有用于检测压力的压力传感器（2‑14），所述分流器上设有用于提供动力的同步分流马达（3‑4）。