[实用新型]汽车用电阻式水温燃油采样系统

摘要

汽车用电阻式水温燃油采样系统，属于汽车应用技术领域。本实用新型解决了现有的水温燃油采样系统测量精度低的问题。汽车用电阻式水温燃油采样系统，仪表电源的电信号输出端与电阻R1、R3和R4的相连，电阻R1与电阻R2和电阻R5相连，电阻R2接地，并且电阻R2还与电容C1的相连，电容C1与电阻R5相连后与信号采样装置的第一AD采样端口AD0相连，电阻R3同时与电阻R6的和燃油传感器相连，电阻R6与电容C2的相连后与信号采样装置的第二AD采样端口AD1相连，电容C2与燃油传感器、水温传感器和电容C3的相连，电容C3与电阻R7的相连后与信号采样装置的第三AD采样端口AD2相连，电阻R7与电阻R4和水温传感器相连。本实用新型适用于汽车内燃油和水温的采集。

主权项

汽车用电阻式水温燃油采样系统，其特征在于，电阻R1至R7、电容C1至C3、仪表电源(1)、信号采集装置(2)、燃油传感器(3)和水温传感器(4)，仪表电源(1)的电信号输出端同时与电阻R1的一端、电阻R3的一端和电阻R4的一端相连，电阻R1的另一端同时与电阻R2的一端和电阻R5的一端相连，电阻R2的另一端接地，并且电阻R2的另一端还与电容C1的一端相连，电容C1的另一端与电阻R5的另一端相连后与信号采样装置(2)的第一AD采样端口AD0相连，电阻R3的另一端同时与电阻R6的一端和燃油传感器(3)的传感信号输出端相连，电阻R6的另一端与电容C2的一端相连后与信号采样装置(2)的第二AD采样端口AD1相连，电容C2的另一端同时与燃油传感器(3)的电源地、水温传感器(4)的电源地和电容C3的一端相连，电容C3的另一端与电阻R7的一端相连后与信号采样装置(2)的第三AD采样端口AD2相连，电阻R7的另一端同时与电阻R4的另一端和水温传感器(4)的传感信号输出端相连。