[实用新型]一种壳体集成信号齿的双质量飞轮有效
| 申请号： | 201320174228.3 | 申请日： | 2013-04-09 |
| 公开（公告）号： | CN203248601U | 公开（公告）日： | 2013-10-23 |
| 发明（设计）人： | 张贵辉;吴加州;张忠仁;吴瑞雪 | 申请（专利权）人： | 吉林大华机械制造有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/30 | 分类号： | F16F15/30 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人： | 魏征骥 |
| 地址： | 130103 吉林省*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种壳体集成信号齿的双质量飞轮，属于汽车零部件制造领域。齿圈与前壳体焊接，轴承座与前壳体焊接，同心装配后的内外弧形弹簧置于前壳体的环形腔内，二级飞轮、传力板和密封碟垫相互铆接固定成一体，二级飞轮通过置于轴承座上的滑动轴承与前壳体转动连接，后壳体与前壳体焊接，后壳体内有信号齿，前壳体为钢制壳，后壳体为钢制壳。优点在于：结构新颖，在后壳体的加工过程中增加冲压信号齿一个工序就可满足要求，加工效率极高，减少了加工信号轮的多个工序，同时减少了双质量飞轮的零部件个数，极大的降低了成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 壳体 集成 信号 质量 飞轮 | ||
【主权项】：
一种壳体集成信号齿的双质量飞轮，齿圈与前壳体焊接，轴承座与前壳体焊接，同心装配后的内外弧形弹簧置于前壳体的环形腔内，二级飞轮、传力板和密封碟垫相互铆接固定成一体，二级飞轮通过置于轴承座上的滑动轴承与前壳体转动连接，后壳体与前壳体焊接，其特征在于：后壳体内有信号齿。
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