[实用新型]仿生制动摩擦材料

摘要

仿生制动摩擦材料属制动摩擦材料技术领域，本实用新型的仿竹纤维结构碳纤维束由碳纤维经顺逆时针方向扭转形成的第一级、第二级和第三级碳纤维束构成，仿竹纤维结构的碳纤维束在垂直于磨损表面的方向上按菱形结构排列；原料填装要求基体材料均匀填装在模具最底层，碳纤维束排放置于压制模具的导向槽中，所放置的碳纤维束水平置于之前所填装的基体材料上，基体材料均匀地填装在之前填装的碳纤维束上，将与之前填装的碳纤维束具有相反旋向的碳纤维束放置于压制模具的导向槽中，所放置的碳纤维束水平置于之前所填装的基体材料上，重复填装至填满压制模具。本实用新型为高速列车、重载列车和重载汽车等交通工具提供了一种可靠、耐磨的制动摩擦材料。

主权项

一种仿生制动摩擦材料，由仿竹纤维结构的碳纤维束和基体材料组成，其特征在于所述的仿竹纤维结构的碳纤维束由5‑15根直径为6‑10μm、经顺时针方向扭转、螺旋升角为7‑45°的碳纤维，经逆时针方向相互缠绕，形成螺旋升角为10‑30°的第一级碳纤维束，5‑15束第一级碳纤维束,经顺时针方向相互缠绕，形成螺旋升角为5‑15°的第二级碳纤维束，3‑7束第二级碳纤维束,经逆时针方向相互缠绕，形成螺旋升角为3‑10°、直径为0.3‑3mm的第三级碳纤维束；仿竹纤维结构的碳纤维束在垂直于磨损表面的方向上按菱形结构排列，菱形排列中小夹角角度为α，且15°<α<75°，相邻碳纤维束中心间距离为H，且1mm

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