[实用新型]一种六分力集流环的安装结构有效
| 申请号： | 201320175813.5 | 申请日： | 2013-04-10 |
| 公开（公告）号： | CN203191134U | 公开（公告）日： | 2013-09-11 |
| 发明（设计）人： | 范快初;李亮 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01L5/16 | 分类号： | G01L5/16 |
| 代理公司： | 广州中瀚专利商标事务所 44239 | 代理人： | 黄洋;盖军 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型的目的是提出一种合理的六分力集流环的安装结构，以保证利用六分力集流环测试时的数据准确性。本实用新型提供一种六分力集流环的安装结构，所述六分力集流环与汽车轮胎固定连接，六分力集流环设有导向杆，关键在于所述六分力集流环的安装结构还包括一个悬臂支架，所述悬臂支架的一端与汽车前滑柱固定连接，另一端设有一个圆管，所述六分力集流环的导向杆的端部可相对滑动地安装于所述圆管内。本实用新型的六分力集流环的安装结构在汽车转向时不会对六分力集流环导向杆产生任何扭力，避免外界约束不合理方式对数据引起的误差，而且可消除汽车颠簸时对六分力集流环导向杆的垂直冲击力，因此能够保证利用六分力集流环测试时的数据准确性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 分力 集流环 安装 结构 | ||
【主权项】：
一种六分力集流环的安装结构，所述六分力集流环与汽车轮胎固定连接，六分力集流环设有导向杆，其特征在于所述六分力集流环的安装结构还包括一个悬臂支架，所述悬臂支架的一端与汽车前滑柱固定连接，另一端设有一个圆管，所述六分力集流环的导向杆的端部可相对滑动地安装于所述圆管内。
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