[实用新型]客车变刚度半主动横向稳定杆

摘要

本实用新型公开一种客车变刚度半主动横向稳定杆，其包括中间稳定杆、右稳定杆、左稳定杆、长套和短套，所述中间稳定杆的一端与右稳定杆的一端固定连接，所述中间稳定杆的另一端与左稳定杆的一端固定连接，所述右稳定杆的另一端利用端部支架与汽车的下摆臂活动连接，所述稳定杆的另一端利用端部支架与汽车的下摆臂活动连接，所述长套和短套通过啮合端的啮合齿沿轴向啮合在一起，并套接在所述中间稳定杆外围，所述长套的啮合齿与短套的啮合齿之间留有间隙。采用本实用新型的横向稳定杆，能使车辆同时具有好的平顺性和防侧倾能力，且运行噪声小。

主权项

一种客车变刚度半主动横向稳定杆，其特征在于：包括中间稳定杆（5）、右稳定杆（1）、左稳定杆（7）、长套（9）和短套（10），所述中间稳定杆（5）的一端与右稳定杆（1）的一端固定连接，所述中间稳定杆（5）的另一端与左稳定杆（7）的一端固定连接，所述右稳定杆（1）的另一端利用端部支架与汽车的下摆臂活动连接，所述稳定杆（7）的另一端利用端部支架与汽车的下摆臂活动连接，所述长套（9）和短套（10）通过啮合端的啮合齿沿轴向啮合在一起，并套接在所述中间稳定杆（5）外围，所述长套（9）的啮合齿与短套（10）的啮合齿之间留有间隙（4）。