[实用新型]紧急制动机械制动助力器

摘要

本实用新型提供了一种紧急制动机械制动助力器，包括阀体、阀体内装有橡胶阀、控制阀弹簧、阀杆回位弹簧、阀杆和空气阀座，制动主缸推杆与阀体之间设置有一反馈盘，反馈盘与制动主缸推杆和阀体均抵接；阀体内位于反馈盘与空气阀座之间有一空腔，空腔内设置有连接盘、阀滑、阀滑复位弹簧、顶块、阀滑反馈盘和阀体盖；连接盘套装在空气阀座远离阀杆的端部，连接盘通过一连接螺钉依次与阀滑反馈盘和顶块相连，阀滑套装在连接盘、阀滑反馈盘和顶块的外部。本实用新型可使助力器获得中等程度的制动踏板力，车辆获得最大的制动减速度，及更为灵敏的制动和较常规助力器更短的制动距离，确保行车安全。

主权项

一种紧急制动机械制动助力器，包括阀体（1）、阀体（1）内装有橡胶阀（2）、控制阀弹簧（3）、阀杆回位弹簧（4）、阀杆（5）和空气阀座（6），阀杆（5）与空气阀座（6）铆合，两者为间隙配合，空气阀座（6）的一端设置有与橡胶阀（2）接触且能密封的大气阀门； 其特征在于，所述紧急制动机械制动助力器还包括一反馈盘（8），所述反馈盘（8）设置在制动主缸推杆（7）与阀体（1）之间，并与制动主缸推杆（7）和阀体（1）均抵接； 阀体（1）内位于反馈盘（8）与空气阀座（6）之间有一空腔，所述空腔内设置有连接盘（9）、阀滑（10）、阀滑复位弹簧（11）、顶块（12）、阀滑反馈盘（13）和阀体盖（14）； 连接盘（9）套装在空气阀座（6）远离阀杆（5）的端部，连接盘（9）通过一连接螺钉（15）依次与阀滑反馈盘（13）和顶块（12）相连，所述阀滑反馈盘（13）为一可压缩的弹性件；连接螺钉（15）上设有一光滑段和一螺纹段，连接盘（9）和阀滑反馈盘（13）可沿连接螺钉（15）上的光滑段滑动，顶块（12）与连接螺钉（15）的螺纹段紧固连接； 所述阀体盖（14）安装在阀体（1）的端部内侧壁的凹槽内，并与阀体（1）密封配合；阀体盖（14）中间设有一通孔，顶块（12）穿过所述通孔，与反馈盘（8）相邻设置，顶块（12）与反馈盘（8）之间有第一预留间隙； 阀滑（10）套装在连接盘（9）、阀滑反馈盘（13）和顶块（12）的外部，与连接盘（9）、阀滑反馈盘（13）和顶块（12）均滑动配合； 阀滑（10）的一端与阀体盖（14）之间有第二预留间隙，另一端设置有卡装在阀滑（10）与连接盘（9）之间的阀滑复位弹簧（11）； 阀滑（10）、连接盘（9）和阀滑反馈盘（13）与阀体（1）之间 均滑动配合。