[实用新型]新型助力器装置有效
| 申请号： | 201320184004.0 | 申请日： | 2013-04-13 |
| 公开（公告）号： | CN203211290U | 公开（公告）日： | 2013-09-25 |
| 发明（设计）人： | 孙大心 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨鑫华工贸有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/24 | 分类号： | B60T13/24 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 150066 黑龙江省哈尔滨市平房*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型助力器装置，涉及助力器技术领域，具体涉及汽车刹车助力器结构。包括刹车装置本体(4)、机械手主体(1)和气缸(7)；机械手主体右端的轴安装于刹车装置本体上面的通孔中，机械手主体右端固定有法兰(3)，在法兰左侧设置有一个螺旋压缩弹簧(2)；气缸设置于刹车装置本体左侧，气缸左右端分别设置有第一方块(8)和第二方块(6),第一方块和第二方块之间通过长杆螺栓(9)固定连接；第二方块右侧固定有圆形块(10)，圆形块通过轴与机械手主体下侧铰接；气缸的活塞杆(5)连接刹车装置本体内的刹车盘。本实用新型解决了现有的刹车系统助力器的设计存在安全隐患的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 新型 助力器 装置 | ||
【主权项】：
新型助力器装置，其特征在于，包括刹车装置本体(4)、机械手主体(1)和气缸(7)；机械手主体(1)右端的轴安装于刹车装置本体(4)上面的通孔中，机械手主体(1)右端固定有法兰(3)，在法兰(3)左侧设置有一个螺旋压缩弹簧(2)；气缸(7)设置于刹车装置本体(4)左侧，气缸(7)左右端分别设置有第一方块(8)和第二方块(6),第一方块(8)和第二方块(6)之间通过长杆螺栓(9)固定连接；第二方块(6)右侧固定有圆形块(10)，圆形块(10)通过轴与机械手主体(1)下侧铰接；气缸(7)的活塞杆(5)连接刹车装置本体(4)内的刹车盘。
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