[实用新型]以专用铁路敞车为主兼顾通用铁路敞车的大型多车翻车机有效
申请号: | 201320185612.3 | 申请日: | 2013-04-12 |
公开(公告)号: | CN203187132U | 公开(公告)日: | 2013-09-11 |
发明(设计)人: | 王金福 | 申请(专利权)人: | 大连华锐重工集团股份有限公司 |
主分类号: | B65G67/48 | 分类号: | B65G67/48 |
代理公司: | 大连东方专利代理有限责任公司 21212 | 代理人: | 高永德;李洪福 |
地址: | 116013 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 以专用铁路敞车为主兼顾通用铁路敞车的大型多车翻车机,包括端环和转子平台,端环是“C”形结构,转子平台采用专用敞车转子平台长度。工作方法包括专用铁路敞车翻卸和通用铁路敞车翻卸,专用铁路敞车翻卸方法是用现有翻卸整列不摘钩专用敞车的“O”形翻车机卸车工艺翻卸,通用铁路敞车翻卸方法是将通用铁路敞车车列分组摘钩,将一组通用铁路敞车牵引入翻车机内,定位固定后,翻转卸货;每组的节数是翻卸专用铁路敞车数减去一。本实用新型的有益效果是:解决了在不影响专用铁路敞车的作业效率的同时,兼顾不同长度通用铁路敞车翻卸的技术问题,与需要转换翻车机长度才能兼顾通用铁路敞车翻卸相比,本实用新型具有结构简单,操作简单,安全可靠的优点。 | ||
搜索关键词: | 专用 铁路 敞车 为主 兼顾 通用 大型 翻车 | ||
【主权项】:
以专用铁路敞车为主兼顾通用铁路敞车的大型多车翻车机,包括转子端环和转子平台,其特征在于所述转子端环是“C”形结构端环,所述转子平台是专用敞车翻车机长度的转子平台。
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