[实用新型]触点分距分压型车辆积能轮有效
| 申请号： | 201320188713.6 | 申请日： | 2013-04-16 |
| 公开（公告）号： | CN203198624U | 公开（公告）日： | 2013-09-18 |
| 发明（设计）人： | 王振松;唐现军;汪洋;袁学孟;金岩 | 申请（专利权）人： | 王振松;唐琪玮;王丹峰 |
| 主分类号： | B60B9/06 | 分类号： | B60B9/06;B60B9/24;B60K25/08 |
| 代理公司： | 安阳市智浩专利代理事务所 41116 | 代理人： | 杨红军 |
| 地址： | 453002 河南*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 触点分距分压型车辆积能轮，属于应用在交通车辆上的积能、节能装置。本实用新型包括橡胶轮胎组件、轮毂组件、高压容器组件、小高压气包组件、气压泵组件和强力压动开关组件，其中橡胶轮胎组件和强力压动开关组件设置在轮毂外圈外圆，轮毂组件、气压泵组件、高压容器组件以及小高压气包组件均设置在轮毂外圈内圆，上述所有组件安装在一只轮子上。本实用新型的优点是：在自行车、摩托车上应用气胎式发条型车辆积能轮，在三轮车、汽车上应用橡胶式气压型车辆积能轮，在火车、高速列车上应用铸钢式液压型车辆积能轮，把结余的能量和移动物体产生的惯性能量存储起来用于车辆启动和助力，就可以达到提高能源转换效率，进而节能减排的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 触点 分距分压型 车辆 积能轮 | ||
【主权项】：
触点分距分压型车辆积能轮，其特征在于：包括橡胶轮胎组件、轮毂组件、高压容器组件、小高压气包组件、气压泵组件和强力压动开关组件，其中橡胶轮胎组件和强力压动开关组件设置在轮毂外圈(21)外圆，轮毂组件、气压泵组件、高压容器组件以及小高压气包组件均设置在轮毂外圈(21)内圆，上述所有组件安装在一只轮子上。
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