[实用新型]新型小型涵道涡扇发动机有效
| 申请号： | 201320196525.8 | 申请日： | 2013-04-18 |
| 公开（公告）号： | CN203271949U | 公开（公告）日： | 2013-11-06 |
| 发明（设计）人： | 李宇霞 | 申请（专利权）人： | 李宇霞 |
| 主分类号： | F02K3/062 | 分类号： | F02K3/062 |
| 代理公司： | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人： | 徐琳淞 |
| 地址： | 213000 江苏省常州市武*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种新型小型涵道涡扇发动机，具有涡喷发动机和推力风扇；所述推力风扇与减速器一端的轴固连，减速器另一端的轴上固连有自由涡轮；所述自由涡轮外部套设有一段的壳体；所述壳体的一端与涡喷发动机的气流喷射口端密闭连通连接，另一端与减速器靠近自由涡轮的一端密闭连接；所述壳体上开设有排气管；所述自由涡轮的直径小于推力风扇的直径。本实用新型在现有涡扇发动机的基础上进行了改进，结构简单，为涡扇发动机的小型化提供了帮助。本实用新型油耗低，单位油耗量时推力成倍增大，与作为燃气发生器的小型涡喷发动机相比，本实用新型产生的推力将是内置燃气发生器的涡喷发动机本身具有的喷气推力的四倍左右。 | ||
| 搜索关键词： | 新型 小型 涵道涡扇 发动机 | ||
【主权项】：
一种新型小型涵道涡扇发动机，具有涡喷发动机（1）和推力风扇（2）；其特征在于：所述推力风扇（2）与减速器（3）一端的轴固连，减速器（3）另一端的轴上固连有自由涡轮（4）；所述自由涡轮（4）外部套设有一段的壳体（5）；所述壳体（5）的一端与涡喷发动机（1）的气流喷射口端密闭连通连接，另一端与减速器（3）靠近自由涡轮（4）的一端密闭连接；所述壳体（5）上开设有排气管（51）；所述自由涡轮（4）的直径小于推力风扇（2）的直径。
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