[实用新型]电动高尔夫球车的前车桥及其车架提升系统有效
| 申请号： | 201320200160.1 | 申请日： | 2013-04-19 |
| 公开（公告）号： | CN203157643U | 公开（公告）日： | 2013-08-28 |
| 发明（设计）人： | 田强 | 申请（专利权）人： | 深圳市敖翔实业发展有限公司 |
| 主分类号： | B60G13/00 | 分类号： | B60G13/00;B60B35/00;B62D7/18;B60G17/00 |
| 代理公司： | 深圳市港湾知识产权代理有限公司 44258 | 代理人： | 微嘉 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市光明新*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及电动车产品领域，具体涉及一种电动高尔夫球车的前车桥及其车架提升系统，该前车桥主要包括：通过前减震器与车架相连接的前桥架体，所述前桥架体的两末端向下弯曲，且该前桥架体的两末端分别活动设有第一转向节臂和第二转向节臂；通过在现有的高尔夫球车上使用本实用新型的电动高尔夫球车的前车桥以及其车架提升系统，使得该高尔夫球车能在不对其车架进行改造的情况下，提升高尔夫球车车架的整体离地距离，使得应用本实用新型的高尔夫球车能安装各种尺寸的车轮，其对场地适应性较高。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 高尔夫球 前车 及其 车架 提升 系统 | ||
【主权项】：
一种电动高尔夫球车的前车桥，其设置于车架的前端，其特征在于，包括：通过前减震器与车架相连接的前桥架体，所述前桥架体的两末端向下弯曲，且该前桥架体的两末端分别活动设有第一转向节臂和第二转向节臂，所述第一、第二转向节臂上均与外部的前车轮连接，所述第一转向节臂与第二转向节臂之间设有平衡杆，所述第一转向节臂通过转向拉杆与车架上的方向控制装置连接。
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