[实用新型]低噪音汽车正时传动带有效
申请号: | 201320201097.3 | 申请日: | 2013-04-19 |
公开(公告)号: | CN203248603U | 公开(公告)日: | 2013-10-23 |
发明(设计)人: | 马工 | 申请(专利权)人: | 宁波丰茂远东橡胶有限公司 |
主分类号: | F16G1/10 | 分类号: | F16G1/10;F16G1/28 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 林宝堂 |
地址: | 315400 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种正时带,特别涉及一种低噪音汽车正时传动带,包括环形的带体,带体由带背和啮合部粘合而成,啮合部上沿着带体的内周表面间隔形成多个齿部,啮合部内部沿着带体的周向埋设有芯绳骨架,所述带背与啮合部之间设置有一层呈不规则且连续分布的夹层织物,所述啮合部的内周表面设置覆盖于齿部之上的齿形织物层。经过测算,本实用新型涉及的低噪音汽车正时传动带,应用在1.8L、顶置双凸轮发动机上,消除了共振现象,噪音有了显著下降,正时系统防护罩盖上后,噪音已经明显听不到,具有优良的降噪效果。 | ||
搜索关键词: | 噪音 汽车 正时 传动带 | ||
【主权项】:
一种低噪音汽车正时传动带,包括环形的带体(5),带体由带背(1)和啮合部(2)粘合而成,啮合部上沿着带体的内周表面间隔形成多个齿部(3),啮合部内部沿着带体的周向埋设有芯绳骨架(4),其特征在于:所述带背与啮合部之间设置有一层呈不规则且连续分布的夹层织物(7),所述啮合部的内周表面设置覆盖于齿部之上的齿形织物层(6)。
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