[实用新型]一种汽车上的增压系统

摘要

本实用新型提供了一种汽车上的增压系统，属于汽车技术领域。它解决了现有涡轮增压器使用寿命较短、增压效果不够好等技术问题。本汽车上的增压系统包括设置在进气管内的涡轮，所述的涡轮与一个驱动电机相连，所述的排气管内设置有一个叶轮，所述的叶轮与一个发电机相连，所述的发电机和驱动电机均与所述的蓄电池相联，所述的蓄电池与驱动电机之间联接有一个能够控制驱动电机转速的控制器，所述的控制器与车载ECU相联；所述的进气管的增压入口处设置有一个止回结构，所述的止回结构包括一个固连在排气管增压入口处的收缩管，所述的收缩管的出口处设置有一个止回门。本实用新型具有节约能源、涡轮使用寿命较长、增压效果较好等优点。

主权项

一种汽车上的增压系统，汽车包括进气管（1）、排气管（2）、蓄电池（7）和车载ECU（6），其特征在于，本增压系统包括设置在进气管（1）内的涡轮（31），所述的涡轮（31）与一个驱动电机（8）相连，所述的排气管（2）内设置有一个叶轮（41），所述的叶轮（41）与一个发电机（9）相连，所述的发电机（9）和驱动电机（8）均与所述的蓄电池（7）相联，所述的蓄电池（7）与驱动电机（8）之间联接有一个能够控制驱动电机（8）转速的控制器（5），所述的控制器（5）与车载ECU（6）相联；所述的进气管（1）的增压入口处设置有一个止回结构（10），所述的止回结构（10）包括一个固连在排气管（2）增压入口处的收缩管（101），所述的收缩管（101）的出口处设置有一个止回门（102），所述的收缩管（101）和止回门（102）均为橡胶材质制成，该止回门（102）的边缘处固定设置有一个连接片（103），所述的连接片（103）在靠近涡轮（31）的一侧设置有一个缺口（104），所述的缺口（104）内固定设置有一个处于拉紧状态下的橡皮筋（105），所述收缩管（101）的出口的外壁内设置有一块环状铁片（106），所述止回门（102）内设置有一块与所述的铁片（106）直径相同的环状磁铁（107）。