[实用新型]一种电机后置后驱式三连杆后悬架后桥结构

摘要

本实用新型涉及一种电机后置后驱式三连杆后悬架后桥结构，包括轴节、电机、变速器、驱动轴、减震器、管梁、下纵臂和推力杆；管梁呈“几”字形，该管梁的中间部位向后凸出，在接近管梁的左右两端处分别通过焊接方式连接一推力杆支架和一单独支架；在推力杆支架的一端和单独支架处开设有向下凹进的半圆形凹槽，管梁两端通过焊接方式嵌入在半圆形凹槽内，在推力杆支架的一端和单独支架上设置有弹簧座；推力杆支架由两块钣金拼焊组成，弹簧座相对于管梁的轴心位置后向偏置设置。本后桥结构对传统后桥以及类似弯管梁后桥结构的布置和优化，能保证电机、驱动轴以及弹性元件空间布置要求，又能满足受力传递以及强度的要求。

主权项

一种电机后置后驱式三连杆后悬架后桥结构，其特征在于：包括轴节（6）、电机（2）、变速器（1）、驱动轴（3）、减震器（11）、管梁（9）、下纵臂（5）和推力杆（10）；所述电机（2）的输出轴与变速器（1）的输入端连接，该变速器的输出端连接横向设置的驱动轴（3），所述驱动轴的两端通过齿轮串接到轴节（6）内，该轴节的一侧通过连接支架（4）与下纵臂（5）紧固连接，在所述轴节（6）另一侧的左下角处开设有孔；所述管梁（9）呈“几”字形，该管梁的中间部位向后凸出，所述管梁的两端插接到轴节另一侧左下角的孔内，在接近管梁的左右两端处分别通过焊接方式连接一推力杆支架（13）和一单独支架（12）；在所述推力杆支架的一端和单独支架处开设有向下凹进的半圆形凹槽，所述管梁（9）的两端嵌入在半圆形凹槽内，在所述推力杆支架和单独支架的内侧焊接有连接减震器（11）的安装销轴，在所述推力杆支架的一端和单独支架上设置有弹簧座（7）；所述弹簧座的下端扣合在管梁的上半外圆上，在该弹簧座上设置有螺旋弹簧（8）；所述推力杆支架另一端连接一横向设置的推力杆（10）。