[实用新型]工程车自动装卸装置有效
| 申请号： | 201320204704.1 | 申请日： | 2013-04-22 |
| 公开（公告）号： | CN203211161U | 公开（公告）日： | 2013-09-25 |
| 发明（设计）人： | 赵金坤 | 申请（专利权）人： | 龙岩华洁环卫机械有限公司 |
| 主分类号： | B60P1/20 | 分类号： | B60P1/20 |
| 代理公司： | 厦门市首创君合专利事务所有限公司 35204 | 代理人： | 钟善招 |
| 地址： | 364000 福建省龙*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种工程车自动装卸装置，包括固定在车辆底盘上的底架、付架、拉臂、联接油缸和拉臂油缸；所述付架与底架用第一连接轴铰接，付架与拉臂用第二连接轴铰接；拉臂油缸安装在底架上，其活塞杆端与拉臂用第三连接轴铰接；联接油缸固定在付架上，其活塞杆端与拉臂呈连接和脱开两种状态：当车厢倾卸时，联接油缸活塞杆伸出与拉臂连接，此时付架和拉臂形成一个整体，通过伸缩拉臂油缸，该整体结构绕第一连接轴起落，完成车厢的倾卸；当车厢上下车时，联接油缸与拉臂脱开，通过拉臂油缸伸缩，拉臂绕着第三连接轴起落，完成车厢的上下车。该结构工程车自动装卸装置具有自动装卸和上下车厢双功能，车辆结构简单整体重量轻、车厢容积大。 | ||
| 搜索关键词： | 工程车 自动 装卸 装置 | ||
【主权项】：
一种工程车自动装卸装置，其特征是：它包括第一连接轴（1）、固定在车辆底盘上的底架（2）、付架（3）、第二连接轴（4）、拉臂（5）、联接油缸（6）、拉臂油缸（7）和第三连接轴（8）；所述付架（3）与底架（2）通过第一连接轴（1）铰接，付架（3）与拉臂（5）通过第二连接轴（4）铰接；拉臂油缸（7）一端安装在底架（2）上，另一端的活塞杆与拉臂（5）通过第三连接轴（8）铰接；联接油缸（6）缸头端固定在付架（3）上，活塞杆端与拉臂（5）呈连接和脱开两种状态：当需要车厢倾卸时，联接油缸（6）的活塞杆伸出与拉臂（5）连接，此时付架（3）和拉臂（5）形成一个整体，通过拉臂油缸（7）伸缩，该整体结构绕着第一连接轴（1）被举起和落下，完成车厢的倾卸；当需要车厢上下车时，联接油缸（6）与拉臂（5）脱开，通过拉臂油缸（7）伸缩，拉臂（5）绕着第三连接轴（8）被举起和落下，完成车厢的上下车。
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