[实用新型]一种变速箱悬置总成有效
| 申请号： | 201320209273.8 | 申请日： | 2013-04-23 |
| 公开（公告）号： | CN203221875U | 公开（公告）日： | 2013-10-02 |
| 发明（设计）人： | 原丰勇 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/06 | 分类号： | B60K17/06 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民 |
| 地址： | 230022 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种变速箱悬置总成，包括：圆筒骨架；橡胶衬套；外骨架；铝芯；连接支架；L形托臂支架；所述橡胶衬套与所述外骨架和所述铝芯通过硫化工艺成为一体，所述外骨架与所述圆筒骨架过盈配合，所述连接支架焊接在所述圆筒骨架上，所述L形托臂支架具有两个中空的分支托臂，所述L形托臂支架通过螺栓与所述铝芯连接。本实用新型能够有效衰减动力总成传递到车身的振动，并且结构简单，成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 变速箱 悬置 总成 | ||
【主权项】：
一种变速箱悬置总成，包括：圆筒骨架；橡胶衬套；外骨架；铝芯；连接支架；L形托臂支架；所述橡胶衬套与所述外骨架和所述铝芯通过硫化工艺成为一体，所述外骨架与所述圆筒骨架过盈配合，所述连接支架焊接在所述圆筒骨架上，其特征在于，所述L形托臂支架具有两个中空的分支托臂，所述L形托臂支架通过螺栓与所述铝芯连接。
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