[实用新型]具有双系数弹簧的电动自行车减震器结构有效
| 申请号： | 201320211107.1 | 申请日： | 2013-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN203202102U | 公开（公告）日： | 2013-09-18 |
| 发明（设计）人： | 刘小东 | 申请（专利权）人： | 天津新日机电有限公司 |
| 主分类号： | F16F7/00 | 分类号： | F16F7/00 |
| 代理公司： | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人： | 田阳 |
| 地址： | 300270 天津市滨*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种具有双系数弹簧的电动自行车减震器结构，包括主减震管、伸缩管以及主减震弹簧，伸缩管插入主减震管内，其在主减震管外壁套装一限位套管，在限位套管与主减震管端部之间安装主减震弹簧，在限位套管与伸缩管端部之间安装有辅减震弹簧，本实用新型结构简单、设计科学合理、减震效果好，使用安全方便，提高了电动自行车的骑乘舒适度。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 系数 弹簧 电动自行车 减震器 结构 | ||
【主权项】：
一种具有双系数弹簧的电动自行车减震器结构，包括主减震管、伸缩管以及主减震弹簧，伸缩管插入主减震管内，其特征在于：在主减震管外壁套装一限位套管，在限位套管与主减震管端部之间安装主减震弹簧，在限位套管与伸缩管端部之间安装有辅减震弹簧。
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