[实用新型]一种油、电混合动力汽车的驱动及自动变速装置

摘要

本实用新型公开了一种油、电混合动力汽车的驱动及自动变速装置，包括燃油发动机、离合器、驱动电机和自动变速器，在驱动电机的两端联有连接座和连接板，连接座与离合器壳体固联，在离合器壳体上固联有电机输入端轴套，该轴套内设有装于传动输入轴上的轴承，离合器的内摩擦盘通过键联于传动输入轴的前端；在连接座内设有前花键套，前花键套的两端分别与传动输入轴后端和驱动电机的芯轴前端通过花键联接；驱动电机的芯轴后端通过花键与后花键套联接，后花键套外设有轴承，该轴承装于连接板内的轴承端套内，后花键套与摩擦盘座相联，摩擦盘座内设有摩擦盘，摩擦盘通过花键联于变速器的输入轴上。本实用新型具有结构合理、安装简便、定位准确、安全可靠的优点，提高产品性能及整车性价比。

主权项

一种油、电混合动力汽车的驱动及自动变速装置，包括燃油发动机、离合器、驱动电机和自动变速器，其特征在于在驱动电机的两端分别固联有连接座和连接板，连接座与离合器壳体固联，在离合器壳体上固联有电机输入端轴套，该轴套内设有装于传动输入轴上的轴承，离合器的内摩擦盘通过键联于传动输入轴的前端；在连接座内通过轴承设有前花键套，前花键套的两端分别与传动输入轴后端和驱动电机的芯轴前端通过花键联接；驱动电机的芯轴后端通过花键与后花键套联接，后花键套外设有轴承，该轴承装于连接板内的轴承端套内，后花键套通过数根螺栓与摩擦盘座相联，摩擦盘座内设有摩擦盘，摩擦盘通过花键联于自动变速器的输入轴上。