[实用新型]汽车轮辋与汽车半轴凸缘的配合结构有效
| 申请号： | 201320214756.7 | 申请日： | 2013-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN203236972U | 公开（公告）日： | 2013-10-16 |
| 发明（设计）人： | 晁玉晶;许国兴;李达基;姜禧 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60B37/10 | 分类号： | B60B37/10 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 韩国胜 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车传动技术领域，公开了一种汽车轮辋与汽车汽车半轴凸缘的配合结构，该汽车轮辋与汽车半轴凸缘的配合结构为汽车轮辋的中心孔与汽车半轴凸缘过盈配合，使得汽车轮辋的中心孔可以承受部分整车重量以及发动机产生的力矩，减小车轮螺栓承受的力和力矩，解决了车轮螺栓由于承受过大的力和力矩，产生的断裂问题。且这种通过汽车半轴凸缘和车轮螺栓共同传递力和力矩的结构更为可靠，可以有效减少事故的发生。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 凸缘 配合 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车轮辋与汽车半轴凸缘的配合结构，其特征在于，所述汽车轮辋的中心孔与所述汽车半轴凸缘为过盈配合。
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